Khi bộ tăng áp bị hỏng, đôi khi dầu động cơ có thể lọt vào hệ thống xả, dẫn đến cháy dầu và phát ra khói xanh hoặc trắng. Tuy nhiên, đây là một hiện tượng riêng biệt với hơi nước.
Để hơi nước thoát ra khỏi ống xả quá nhiều, cần phải có vấn đề rò rỉ chất làm mát hoặc nhiễm bẩn chất làm mát. Tuy nhiên, những vấn đề này thường không phải do chính bộ tăng áp gây ra mà là do lỗi trong hệ thống làm mát hoặc hỏng miếng đệm đầu.
Que thăm dầu hộp số trên chiếc Ford F-250 đời 1991 của bạn ở đâu?
Cách sạc AC trên ô tô bằng bộ sạc - Cách dễ nhất
Thay bóng đèn trước acura el 1.7 2003 như thế nào?
Cách đọc dữ liệu khung cố định OBD2