Nó thường là một bộ phận kim loại nhỏ nằm phía trên động cơ và phải có đường dẫn nhiên liệu nối với nó.
2. Xác định vị trí các vít điều chỉnh.
Sẽ có hai vít, một cho tốc độ không tải và một cho hỗn hợp:
* Vít tốc độ không tải thường nằm ở bên cạnh bộ chế hòa khí và có gắn một lò xo nhỏ.
* Vít hỗn hợp thường nằm ở phía trên bộ chế hòa khí và có một nắp nhựa nhỏ phía trên.
3. Khởi động động cơ và để động cơ đạt nhiệt độ vận hành.
Điều này sẽ đảm bảo động cơ đang chạy ở tốc độ bình thường và các điều chỉnh sẽ chính xác.
4. Điều chỉnh tốc độ không tải.
Xoay vít tốc độ không tải theo chiều kim đồng hồ để tăng tốc độ không tải hoặc ngược chiều kim đồng hồ để giảm tốc độ không tải. Động cơ sẽ chạy êm ái và không bị ngập ngừng khi bạn nhả ga.
5. Điều chỉnh hỗn hợp.
Xoay vít hỗn hợp theo chiều kim đồng hồ để làm loãng hỗn hợp (giảm lượng nhiên liệu) hoặc ngược chiều kim đồng hồ để làm giàu hỗn hợp (tăng lượng nhiên liệu). Động cơ phải chạy êm ái và không có khói đen thoát ra từ ống xả.
6. Tinh chỉnh bộ chế hòa khí.
Thực hiện những điều chỉnh nhỏ đối với tốc độ không tải và vít hỗn hợp cho đến khi bạn tìm thấy sự kết hợp mang lại hiệu suất tốt nhất.
Cách chọn công ty thay thế kính chắn gió
5 Tiệm bánh được yêu thích ở Fort Smith, AR
Đánh giá xe Carvana:Carvana có phải là cách tốt để bán xe của bạn không?
Ngoại thất MG Gloster 2020 Savvy 2.0 Twin Turbo