Rò rỉ chất làm mát có thể khiến mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt giảm xuống, dẫn đến quá nhiệt. Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào có thể nhìn thấy xung quanh bộ tản nhiệt, ống mềm, máy bơm nước hoặc vỏ bộ điều nhiệt hay không.
Bộ điều nhiệt bị trục trặc có thể không mở đúng cách, ngăn cản chất làm mát chảy qua động cơ và khiến động cơ quá nóng.
Bộ tản nhiệt có thể bị tắc do cặn hoặc cặn, hạn chế dòng chất làm mát. Kiểm tra bộ tản nhiệt xem có bị tắc nghẽn hoặc hư hỏng không.
Máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn chất làm mát qua động cơ. Máy bơm nước bị lỗi có thể không lưu thông chất làm mát hiệu quả, dẫn đến quá nhiệt.
Đảm bảo mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt ở mức thích hợp như được nêu trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn.
Bọt khí trong hệ thống làm mát có thể gây quá nhiệt cục bộ. Xả hệ thống đúng cách để loại bỏ không khí bị mắc kẹt.
Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, gây ra hiện tượng quá nhiệt. Đây có thể là một vấn đề nghiêm trọng và cần được giải quyết ngay lập tức.
Nếu bạn nghi ngờ bất kỳ vấn đề nào trong số này, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để xác định nguyên nhân chính xác gây ra hiện tượng quá nhiệt và thực hiện các sửa chữa cần thiết. Tiếp tục lái động cơ quá nóng có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng và sửa chữa tốn kém.
Tôi có nên mua ô tô điện không? Mua một chiếc ô tô điện có đáng không?
Bảo hiểm toàn bộ xe ô tô bảo hiểm những gì?
Cách khắc phục cửa sổ trượt xe tải bị rò rỉ
Tôi có thể đặt WD40 trên phanh của mình không?