Auto >> Công nghệ tự động >  >> Động cơ
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Chất liệu gì cho bộ giảm âm ô tô?

Bộ giảm âm ô tô thường được làm bằng thép nhôm hoặc thép không gỉ. Thép Aluminized là loại thép được phủ một lớp nhôm để bảo vệ nó khỏi bị ăn mòn. Thép không gỉ là loại thép có chứa crom, giúp nó có khả năng chống ăn mòn. Cả thép aluminized và thép không gỉ đều là những vật liệu bền có thể chịu được nhiệt độ cao và các điều kiện khắc nghiệt mà bộ giảm thanh tiếp xúc.

Dưới đây là so sánh chi tiết hơn về hai vật liệu:

* Thép nhôm là vật liệu phổ biến nhất được sử dụng cho bộ giảm âm ô tô. Nó rẻ hơn thép không gỉ nhưng độ bền kém hơn. Bộ giảm thanh bằng thép tráng nhôm có thể tồn tại từ 5-10 năm, tùy thuộc vào điều kiện lái xe.

* Thép không gỉ là vật liệu bền hơn thép aluminized, nhưng nó cũng đắt hơn. Bộ giảm thanh bằng thép không gỉ có thể tồn tại từ 10-15 năm, tùy thuộc vào điều kiện lái xe.

Cuối cùng, vật liệu tốt nhất cho bộ giảm thanh ô tô của bạn phụ thuộc vào ngân sách và nhu cầu của bạn. Nếu bạn đang tìm kiếm một lựa chọn ít tốn kém hơn, thép aluminized là một lựa chọn tốt. Nếu bạn đang tìm kiếm một lựa chọn bền hơn thì thép không gỉ là lựa chọn tốt hơn.

Ngoài chất liệu của bộ giảm thanh, thiết kế của bộ giảm thanh cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Một số bộ giảm âm được thiết kế để kêu to hơn những bộ giảm thanh khác và một số bộ giảm âm được thiết kế để giảm lượng tiếng ồn phát ra. Khi chọn bộ giảm thanh, điều quan trọng là phải xem xét mức độ tiếng ồn mà bạn mong muốn và hiệu suất mà bạn cần.

Điều gì xảy ra nếu pin bị đảo ngược?

Điều gì đang khiến chiếc BMW 735i đời 1990 của bạn trở nên quá nóng với bộ ly hợp quạt và t-stat mới của BMW?

Dodge Stealth RT turbo 1996 hay Mark IV Toyota Supra sẽ nhanh hơn?

Nhà máy của Tập đoàn BMW Regensburg sẽ sản xuất các bộ phận truyền động cho xe điện từ năm 2021
Xe điện

Nhà máy của Tập đoàn BMW Regensburg sẽ sản xuất các bộ phận truyền động cho xe điện từ năm 2021