Nhà máy của Tập đoàn BMW Regensburg sẽ sản xuất các bộ phận truyền động cho xe điện từ năm 2021

+++ Tập đoàn BMW sẽ sản xuất pin điện áp cao và các thành phần pin tại ba địa điểm ở Đức trong tương lai:Dingolfing, Leipzig và Regensburg +++ Regensburg với dự kiến ​​đầu tư hơn 150 triệu euro vào năm 2022 +++

Regensburg . Tập đoàn BMW đang tiếp tục mở rộng năng lực sản xuất hệ thống truyền động điện có trụ sở tại Đức. Từ năm 2021, các tế bào pin cho pin cao áp sẽ được phủ tại Nhà máy Regensburg của Tập đoàn BMW và các pin cao áp hoàn chỉnh sẽ được sản xuất từ ​​năm 2022. Công ty đang đầu tư hơn 150 triệu euro vào địa điểm này để cung cấp số lượng điện khí ngày càng tăng. Xe của Tập đoàn BMW với ắc quy cao áp.

Địa điểm sản xuất e-drive mới đã được công bố hôm nay bởi Michael Nikolaides, Trưởng phòng Kế hoạch và Sản xuất và Động cơ Điện tử, và Frank Bachmann, Giám đốc Nhà máy Regensburg của Tập đoàn BMW, tại một sự kiện với Thị trưởng Regensburg, Gertrud Maltz-Schwarzfischer. .

Michael Nikolaides giải thích:“Tính di động bằng điện đang thúc đẩy tăng trưởng đáng kể cho Tập đoàn BMW và sự phát triển này cũng được phản ánh trong quá trình sản xuất e-drive của chúng tôi,” Michael Nikolaides giải thích:“Vào năm 2020, chúng tôi đã hết sức tiết kiệm cho việc sản xuất e-drive.” Vào tháng 7, công ty đã mở Trung tâm Năng lực Sản xuất E-drive ở Dingolfing và tăng gấp đôi năng lực sản xuất pin cao áp tại BMW Brilliance Automotive bằng cách mở một trung tâm pin khác ở Trung Quốc. Mới đây vào tháng 9, Tập đoàn BMW đã thông báo rằng họ sẽ sản xuất các mô-đun pin tại Nhà máy của Tập đoàn BMW ở Leipzig từ năm 2021.

“Giờ đây, Regensburg sẽ chứng kiến ​​việc sản xuất linh kiện pin được bổ sung vào năm 2021, chỉ một năm sau đó là sản xuất pin điện áp cao. Tất cả những điều này chứng tỏ rằng chúng tôi đang liên tục tăng cường sản xuất ổ đĩa điện tử, ”Nikolaides nhấn mạnh. Tổng cộng, Tập đoàn BMW đang đầu tư khoảng 750 triệu euro trên các địa điểm Dingolfing, Leipzig và Regensburg để mở rộng năng lực sản xuất các bộ phận dẫn động xe điện vào năm 2022.

Frank Bachmann cho biết:“Từ năm 2021, Nhà máy Regensburg của Tập đoàn BMW sẽ không chỉ sản xuất xe điện mà còn cả các thành phần truyền động điện tử. Tổng cộng ít nhất 300 việc làm có thể chứng minh được tương lai sẽ được tạo ra trong lĩnh vực sản xuất mới này cho đến năm 2024. ” Các quyết định chiến lược này nhấn mạnh “mức độ nghiêm túc của chúng tôi đối với vấn đề này và Tập đoàn BMW tiếp tục đặt trọng tâm vào Đức như một địa điểm sản xuất”, Nikolaides nhấn mạnh.

Do đó, Tập đoàn BMW đang đảm bảo việc làm trên khắp các địa điểm ở Đức và thể hiện tầm nhìn xa bằng cách tái cấu trúc chuyên môn khi cần thiết trong quá trình chuyển đổi sang tính năng điện tử.

Pin điện áp cao là nền tảng của quá trình chuyển đổi này

Nhà máy của Tập đoàn BMW tại Regensburg đã bắt đầu sản xuất hai mẫu xe điện trong năm nay với các phiên bản plug-in hybrid của BMW X1 và BMW X2. Đồng thời, với các khoản đầu tư và chuyển đổi rộng rãi, nhà máy đang chuẩn bị cho mình để có thể đáp ứng linh hoạt nhu cầu thay đổi đối với các loại ổ đĩa khác nhau. Giám đốc Nhà máy Frank Bachmann cho biết:“Lớp phủ tế bào pin và sản xuất pin điện áp cao sẽ đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi này. Lớp phủ của các tế bào pin sẽ bắt đầu vào đầu năm 2021. Việc phủ các tế bào mang lại cho chúng độ bền cơ học cao hơn và dẫn nhiệt tốt hơn. Điều này cho phép cải thiện khả năng cách nhiệt và làm mát các tế bào pin thậm chí còn mạnh hơn cho thế hệ thứ năm của e-drive. Từ năm 2022, nhà máy Regensburg cũng sẽ sản xuất pin điện áp cao hoàn chỉnh từ các mô-đun pin.

Từ tế bào pin đến pin điện áp cao

Quy trình sản xuất pin cao áp bao gồm hai bước chính và các mô-đun pin được sản xuất theo quy trình tự động hóa cao. Đầu tiên, các tế bào lithium-ion trải qua quá trình làm sạch plasma. Thiết bị được phát triển đặc biệt bao phủ các tế bào để đảm bảo cách nhiệt tối ưu. Các tế bào pin sau đó được lắp ráp thành các đơn vị lớn hơn, được gọi là mô-đun pin. Tập đoàn BMW mua các tế bào pin từ các đối tác sản xuất chúng theo thông số kỹ thuật chính xác của công ty. Tập đoàn BMW sử dụng các loại pin khác nhau, tùy thuộc vào loại pin nào cung cấp các đặc điểm tốt nhất cho khái niệm xe có liên quan.

Sau đó, các mô-đun pin được gắn vào một vỏ nhôm cùng với các đầu nối xe, bộ điều khiển và bộ làm mát. Kích thước và hình dạng của vỏ nhôm cũng như số lượng mô-đun pin được sử dụng khác nhau tùy thuộc vào từng loại xe. Kết quả là pin điện áp cao được điều chỉnh lý tưởng cho xe.

Sự kết hợp giữa các mô-đun và vỏ bọc pin được tiêu chuẩn hóa này có một số ưu điểm:Thứ nhất, nó đảm bảo các đặc tính và tiêu chuẩn chất lượng đồng nhất trong sản xuất pin cao áp. Thứ hai, thiết kế mô-đun của pin điện áp cao là cơ sở cho một loạt các biến thể e-drive. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, cách tiếp cận theo mô-đun này là điều kiện tiên quyết quan trọng để có thể đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng và tiết kiệm chi phí.

Mạng lưới sản xuất ổ đĩa điện tử toàn cầu tập trung vào Đức

Cho đến nay, pin cao áp cho tất cả các loại xe điện của thương hiệu BMW và MINI đã được sản xuất tại ba cơ sở sản xuất pin trong nhà ở Dingolfing, Spartanburg / Mỹ và Thẩm Dương / Trung Quốc. Ở Thái Lan cũng vậy, Tập đoàn BMW đã nội địa hóa việc sản xuất pin cao áp cho nhà máy Rayong trong một dự án hợp tác với Tập đoàn Dräxlmaier. Thành phần pin mới và sản xuất pin điện áp cao tại BMW Group Plants Regensburg và Leipzig sẽ tham gia vào mạng lưới này từ năm 2021 trở đi. Munich là nơi có cả nhà máy thí điểm cho ổ đĩa điện tử và Trung tâm Năng lực Pin Pin. Tại đây, Tập đoàn BMW phân tích toàn diện các quy trình gia tăng giá trị của tế bào pin và duy trì quy trình sản xuất của mình ở vị trí tiên tiến nhất.

Công ty sản xuất động cơ điện tại Trung tâm Năng lực Sản xuất Truyền động điện tử ở Dingolfing và BMW Group Plant Landshut. Theo đó, Tập đoàn BMW trong tương lai sẽ sản xuất các thành phần dẫn động điện tử trong quá trình sản xuất hàng loạt quy mô lớn tại bảy địa điểm trên toàn thế giới, bốn trong số đó ở Đức.

Nâng cao năng lực sản xuất linh kiện truyền động điện tử là chìa khóa để đáp ứng các mục tiêu di chuyển bằng điện đầy tham vọng của Tập đoàn BMW. Ngay từ năm 2021, một trong bốn xe của Tập đoàn BMW bán ra tại châu Âu dự kiến ​​sẽ được trang bị hệ dẫn động điện. Đến năm 2025, con số này sẽ là một trong ba và một trong hai vào năm 2030. Đến năm 2023, Tập đoàn BMW sẽ có 25 mẫu xe điện trên đường, một nửa trong số đó sẽ có hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện.

Thông cáo báo chí của I mages, với sự cho phép của BMW