- Nguyên nhân :Dầu đốt. Các vòng piston, thanh dẫn hướng van hoặc vòng đệm bị mòn có thể khiến dầu đi vào buồng đốt và cháy cùng với nhiên liệu.
- Chẩn đoán :Mùi dầu, mức dầu thấp, bugi mòn, giảm hiệu suất.
2. Khói đen :
- Nguyên nhân :Đốt cháy nhiên liệu không hoàn toàn.
- Động cơ nạp quá nhiều nhiên liệu, hệ thống nhiên liệu bị lỗi, rò rỉ không khí, bộ lọc không khí bị tắc hoặc các vấn đề về cảm biến hoặc kim phun nhiên liệu.
- Chẩn đoán :Khó khởi động, giảm công suất, chạy không tải mạnh, tiêu hao nhiên liệu quá mức.
3. Khói trắng :
- Nguyên nhân :Nước làm mát rò rỉ vào buồng đốt.
- Gioăng đầu bị nổ, đầu xi-lanh hoặc lốc máy bị hỏng hoặc các bộ phận của hệ thống làm mát bị nứt.
- Chẩn đoán :Mất nước làm mát, có mùi ngọt, động cơ quá nóng.
4. Khói trắng/xanh liên tục :
- Nguyên nhân :Turbo tệ.
- Dầu rò rỉ quá nhiều từ bộ tăng áp có thể cháy, tạo ra khói dai dẳng.
- Chẩn đoán :Tiếng huýt sáo hoặc rên rỉ, giảm hiệu suất.
5. Khói xám hoặc nâu :
- Nguyên nhân :Các bộ phận của động cơ bị mòn.
- Các xéc măng hoặc thành xi lanh bị mòn có thể gây ra khói đốt dầu.
- Chẩn đoán :Tiếng động cơ bị mòn, mất điện.
Xe thể thao điện khuyến khích nghiên cứu và phát triển?
Đèn điều khiển bướm ga điện tử:Nó có ý nghĩa gì và cách khắc phục?
Tại sao cầu chì số 63 trên Ford Focus 2000 liên tục nổ?
Tháng 4 Mang đến Tháng chăm sóc xe quốc gia cho chúng ta