Mọi chủ xe đều biết về đèn kiểm tra động cơ và những việc cần làm khi nó sáng. Điều tương tự có thể được nói về Đèn điều khiển bướm ga điện tử?
Tương tự như đèn kiểm tra động cơ, Đèn kiểm soát bướm ga điện tử cho biết hệ thống có vấn đề. Vậy, đèn điều khiển bướm ga điện tử là gì? Nó có nghĩa là gì và cách khắc phục nó như thế nào?
Hầu hết mọi bộ phận trên xe của bạn đều ở đó để phục vụ một mục đích nào đó. Nếu không có nó, xe của bạn sẽ trục trặc. Vì vậy, bạn có thể không ngạc nhiên khi biết Bộ điều khiển bướm ga điện tử cũng là một bộ phận quan trọng trong xe hơi của bạn. Đơn vị này thường được gọi là ETC. Vậy, ETC làm gì?
Van tiết lưu là thành phần mà đầu vào mà bạn gửi từ chân phải trên bàn đạp ga được chuyển đến động cơ. Hệ thống đằng sau điều này là khá phức tạp. Nó thậm chí còn trở nên phức tạp hơn kể từ khi ETC ra đời vào những năm 1980.
Ngày xưa, một kết nối cơ học sẽ mở ra bướm ga khi bạn nhấn ga. Bạn càng nhấn mạnh, bướm ga càng mở ra. Điều này mang lại nhiều không khí hơn và đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn. Sự gia tăng năng lượng được tạo ra thúc đẩy xe của bạn di chuyển nhanh hơn.
Với sự ra đời của ETC, thay vì kết nối cơ học, khi bạn nhấn bàn đạp ga, nó sẽ được chuyển thành một loạt tín hiệu điện để mở bướm ga.
Các tín hiệu điện được tạo ra khi bạn nhấn ga được gửi đến một bộ phận được gọi là 'mô-đun bàn đạp ga'.
Các cảm biến trong mô-đun đọc các tín hiệu và phản ứng tương ứng. Thông thường, có 2 cảm biến ở đây để giữ độ chính xác và độ tin cậy. Tín hiệu điện thay đổi tùy theo áp lực bạn sử dụng để ấn xuống bàn đạp.
Các tín hiệu được gửi từ bàn đạp ga có thể được gửi đến một vài nơi khác nhau. Nó có thể là bộ điều khiển điện tử hoặc thân bướm ga điện tử.
Không giống như kết nối cơ học, ở đây, các tín hiệu này được nhận bởi các cảm biến gắn với một động cơ điện vận hành van tiết lưu. Điều này tạo nên toàn bộ Bộ điều khiển bướm ga điện tử.
Nếu một cái gì đó đang hoạt động tại sao bạn sẽ thay đổi nó. Điều tương tự có thể được nói về ETC? Bộ máy cơ vẫn hoạt động tốt cho đến những năm 1980. Vì vậy, tại sao chúng tôi lại thay đổi thành một hệ thống điện? Những lợi ích mà chúng ta nhận được thông qua hệ thống điện mà chúng ta không thể nhận được từ một thiết bị cơ khí?
Trước hết, bạn cần nhìn vào khía cạnh bảo trì. Đơn vị cũ có rất nhiều bộ phận chuyển động. Khi có các bộ phận chuyển động, các yêu cầu bảo dưỡng như bôi trơn và các vấn đề như mài mòn bắt đầu xuất hiện. Với ETC, bạn không cần bảo trì thường xuyên.
Với số lượng bộ phận chuyển động tối thiểu, hao mòn cũng không phải là điều đáng lo ngại.
Tiếp theo, ETC chính xác và an toàn hơn nhiều. Với một đơn vị cơ khí, hỏng hóc thường xảy ra hơn. Ngoài ra, lực cần tác động có thể thay đổi do các yếu tố bên ngoài.
Ví dụ, nếu bạn có một tải trọng nặng hơn bình thường, thì lực bạn cần gửi đến bàn đạp cũng tăng lên. Có nghĩa là, bàn đạp gây ra nhiều lực cản hơn do các yếu tố bên ngoài. Đó không phải là vấn đề với ETC.
Cuối cùng, khi công nghệ phát triển, chúng ta chứng kiến một số tiện ích. ETC là một phần của điều đó. Thiết bị điện này đã mở đường cho sự phát triển của hệ thống kiểm soát hành trình và hành trình thích ứng.
Với những điều này, bạn có thể điều khiển ga từ máy tính tích hợp của mình. Điều này có nghĩa là do các cảm biến, có nhiều cách để gửi tín hiệu, giúp công nghệ mới phát triển mạnh mẽ.
Như đã đề cập trước đó, đèn điều khiển bướm ga điện sẽ sáng khi có lỗi trong hệ thống. Vì vậy, điều này có nghĩa là gì? Lỗi trong ETC có nghĩa là bạn sẽ gặp phải một số trường hợp không thoải mái.
Dưới đây là một số vấn đề bạn có thể gặp phải khi Đèn điều khiển bướm ga điện bật.
Động cơ chết máy là một triệu chứng phổ biến. Điều này có thể được gây ra bởi nhiều lý do. Thông thường, nó được liên kết với tàu điện. Nhưng ETC cũng có thể khiến xe của bạn bị chết máy. Vì vậy, trước khi bạn chỉ tay vào tàu điện, hãy xem xét các tùy chọn khác như ETC.
Vì vậy, làm thế nào bạn có thể chắc chắn? Nếu bạn nhận thấy Đèn điều khiển bướm ga điện tử bật sáng, thì rất có thể động cơ bị chết máy là do sự cố với ETC. Cách duy nhất để chắc chắn là sử dụng máy quét OBD2 và quét mã lỗi. Điều này sẽ chỉ ra nguyên nhân của sự cố.
Đèn kiểm tra động cơ chỉ ra rằng động cơ của bạn có vấn đề. Đôi khi sự cố xảy ra với ETC cũng sẽ dẫn đến việc đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng cùng với Đèn điều khiển bướm ga điện tử.
Thông thường, khi xảy ra lỗi ETC sẽ ảnh hưởng lớn đến động cơ. Vì vậy, bạn có thể thấy rằng đèn kiểm tra động cơ đang nhấp nháy.
Một lần nữa, không có cách nào để xác định chính xác vấn đề mà không cần phân tích thêm. Đối với điều này, bạn cần mở máy quét OBD2 và tìm mã lỗi.
Đây là một tình huống khó chịu khác mà bạn có thể gặp phải nếu đèn ETC của bạn bật sáng. Khi bướm ga thay đổi, động cơ của bạn có thể không hoạt động ở RPM cao hoặc thấp. Đôi khi RPM khi không hoạt động có thể ổn, nhưng bạn có thể thấy nó đột ngột tăng vọt hoặc chùng xuống.
Đây là một chỉ báo rõ ràng rằng có vấn đề với van tiết lưu. Khi một hoặc nhiều thành phần trong ETC bị lỗi, đây là điều bạn có thể nhận thấy.
Van tiết lưu có tác động trực tiếp đến quá trình đốt cháy diễn ra bên trong động cơ. Một ETC không tốt sẽ dẫn đến các vấn đề với quá trình đốt cháy. Cụ thể hơn, vấn đề phát sinh khi van bướm có vấn đề.
Đây là van điều khiển lượng khí nạp vào. Nó có thể gửi nhiều không khí hơn mức cần thiết. Khi nhiều oxy không được đốt cháy rời khỏi động cơ, cảm biến O2 sẽ đọc thông tin này và gửi dữ liệu đến ECU. Với thông tin này, ECU bắt đầu gửi nhiều nhiên liệu hơn đến động cơ.
Vì đã có nhiều oxy nên hỗn hợp nhiên liệu có thể bốc cháy hoàn toàn. Khi nhiên liệu đốt cháy nhiều hơn, hiệu suất sẽ tăng lên. Nhưng khi điều này xảy ra mà bạn không kiểm soát được, bạn sẽ nhận thấy mức tiêu thụ nhiên liệu thay đổi.
Đây là một vấn đề khác liên quan đến đèn điều khiển bướm ga điện tử được chiếu sáng.
Đây là một trong những điều tồi tệ nhất khi gặp phải. Biết được điều này có thể khiến bạn xem xét lại việc bỏ qua Đèn điều khiển bướm ga điện tử. Khi ETC bị lỗi, nó có thể điều khiển bướm ga mà không cần bạn nhập.
Hãy tưởng tượng nếu bạn không kiểm soát được bàn đạp ga và nó có ý nghĩ riêng. Bạn không biết khi nào nó có thể trở nên điên cuồng và tăng vọt về phía trước. Một chiếc xe mà bạn không thể điều khiển có thể nguy hiểm.
Rất may, đây là một trong những sự cố hiếm gặp nhất mà bạn có thể gặp phải nếu Đèn điều khiển bướm ga điện tử của bạn đang bật. ETC có một chế độ an toàn dự phòng được tích hợp sẵn để ngăn điều này xảy ra. Tuy nhiên, đây không phải là vấn đề chưa từng xảy ra.
Vì vậy, nếu bạn thấy Đèn điều khiển bướm ga điện tử của mình được chiếu sáng, thì rủi ro bỏ qua nó là không đáng.
Chúng ta đã biết rằng khi đèn điều khiển bướm ga điện tử sáng lên, có điều gì đó không ổn với ETC. Nhưng thành phần chính xác đã bị lỗi là gì?
ETC được tạo thành từ nhiều bộ phận. Vì vậy, chỉ với ánh sáng, chúng tôi không thể tìm ra chính xác thành phần bị lỗi. Hãy cùng chúng tôi xem xét những lý do phổ biến khiến đèn Điều khiển bướm ga điện tử của bạn có thể sáng.
Một hệ thống điện sử dụng nhiều dây để truyền tín hiệu của nó. Không giống như bộ điều khiển bướm ga cơ học, ETC bao gồm rất nhiều hệ thống dây điện. Hệ thống dây điện bị hỏng bắt đầu cản trở sự dẫn điện của dây dẫn.
Điều này có nghĩa là các cảm biến sẽ không thể gửi dữ liệu mà nó nhận được đến thiết bị điều khiển.
Tất cả các dây từ cảm biến chạy đến Thân bướm ga điện tử. Như đã đề cập, đây là nơi dữ liệu từ các cảm biến được xử lý và các hành động cần thiết được thực hiện đối với các van. Nếu không có dây dẫn hoạt động, van sẽ không thể đóng mở theo yêu cầu. Do đó ảnh hưởng đến van tiết lưu.
Chúng ta đã xem xét chức năng của van bướm. Xin nhắc lại, van bướm là đường dẫn của khí nạp. Khi nó đóng mở, lượng không khí cần thiết sẽ đi vào động cơ.
Theo thời gian, van này bị tắc. Có nhiều nguyên nhân có thể gây ra tắc nghẽn. Thông thường, đó là bụi bẩn và mảnh vụn hoặc carbon tích tụ. Nếu đúng như vậy, hãy làm sạch van và loại bỏ tắc nghẽn là một giải pháp khả thi.
Cảm biến vị trí bướm ga đo và báo cáo cho bộ phận điều khiển liên quan đến việc mở van tiết lưu. Do đó, cho phép bộ phận điều khiển biết về lượng khí nạp.
Khi cảm biến bị lỗi, nó có thể gửi thông tin sai đến bộ phận điều khiển. Máy tính điều khiển đưa ra quyết định dựa trên thông tin mà nó nhận được từ cảm biến vị trí bướm ga. Với thông tin sai lệch, bướm ga có thể không mở và đóng khi cần thiết. Đôi khi nó có thể ngừng hoạt động hoàn toàn.
Không có nhiều bộ phận chuyển động trong bộ Điều khiển bướm ga điện tử. Một vài bộ phận chuyển động có mặt, nằm bên trong thân van tiết lưu. Bất cứ khi nào liên quan đến các bộ phận chuyển động, hư hỏng và mài mòn là những mối đe dọa có thể xảy ra.
Khi không được bảo dưỡng hoặc quá tuổi, thân bướm ga có thể bị mòn hoặc hỏng. Khi thân bướm ga bị lỗi, hoạt động của các van bị gián đoạn.
ETC là một đơn vị không thường xuyên bị lỗi. Thường thì bộ phận điều khiển bướm ga sẽ tồn tại lâu hơn xe hơi. Đây không phải là công việc sửa chữa thông thường mà bạn phải làm trên ô tô của mình.
Trong một số trường hợp hiếm hoi, bộ phận Kiểm soát bướm ga điện tử không hoạt động. Có nhiều thành phần tạo nên đơn vị. Việc sửa chữa các bộ phận điện trong ô tô của bạn phức tạp hơn nhiều so với sửa chữa các bộ phận cơ khí.
Lựa chọn tốt nhất là mang xe đến thợ cơ khí và kiểm tra xe khi Đèn kiểm soát bướm ga điện tử sáng.
Nếu bạn muốn tự sửa chữa thiết bị, bạn cần phải thay thế từng linh kiện một. Bắt đầu bằng cách thay thế các dây. Sau đó, hãy thử làm sạch van bướm. Thay van bướm là không cần thiết.
Bất cứ khi nào nó không thành công, lý do thường là tắc nghẽn và có thể được làm sạch dễ dàng.
Nếu các tùy chọn này không hoạt động, bạn cần nghĩ đến việc thay thế các cảm biến. Có nhiều cảm biến được sử dụng trong đơn vị ETC. Nếu sự cố vẫn còn, lựa chọn tốt nhất của bạn là thay thế toàn bộ bộ phận Kiểm soát bướm ga điện tử.
Thay thế một bộ điều khiển bướm ga điện tử không hề rẻ. Cho dù bạn tự làm hay tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia, bạn sẽ phải trả một cái giá đắt.
Thành thật mà nói, đây là một sửa chữa tốt nhất là để lại cho các chuyên gia. Thủ tục sửa chữa không vất vả, cũng không mất nhiều thời gian. Nhưng khi thay thế một thiết bị điện bằng rơ le và cảm biến, có rất nhiều chỗ cho sai lầm.
So với chi phí của các bộ phận, chi phí nhân công là khá không đáng kể. Chi phí thay thế bộ điều khiển bướm ga thay đổi đáng kể tùy thuộc vào chiếc xe bạn lái. Ví dụ, đối với dòng Ford F, toàn bộ chi phí sửa chữa vào khoảng $ 400 đến $ 500.
Mặt khác, nếu bạn sở hữu một chiếc Toyota Corolla, chi phí sửa chữa có thể rơi vào khoảng 1000 đô la. Giá cao hơn đáng kể nếu bạn sở hữu một chiếc ô tô hạng sang.
Chi phí thay thế một bộ phận điều khiển bướm ga trung bình là $ 645. Từ mức giá này, ít hơn $ 150 được chi cho lao động. Thông thường, chi phí nhân công cho việc sửa chữa này là dưới $ 100.
Đôi khi, bạn có thể nghi ngờ rằng đèn điều khiển bướm ga sáng do trục trặc. Có thể không có gì sai với hệ thống, và đèn chỉ là một báo động giả. Cách duy nhất để tìm hiểu là đặt lại Đèn điều khiển bướm ga điện tử.
Nếu nó sáng trở lại, bạn có thể đi kiểm tra xe của mình. Vì vậy, làm thế nào để đặt lại Đèn điều khiển bướm ga điện tử.
Bạn có thể chạy một quá trình được gọi là phân bổ lại. Học lại là một quá trình mà bạn đặt lại phần mềm và lập trình của ETC. Đây là một quá trình tương tự như khôi phục cài đặt gốc được thực hiện trên máy tính hoặc điện thoại di động.
Thông thường, nếu có sự cố trong hệ thống của bạn khiến đèn chiếu sáng, thì đèn sẽ sáng lại một lần nữa. Vì vậy, không có gì đảm bảo rằng điều này sẽ hoạt động.
Quá trình này không thể thực hiện được nếu đèn kiểm tra động cơ của bạn bật sáng. Trước khi tiếp tục, hãy đảm bảo rằng đèn kiểm tra động cơ của bạn không sáng. Kết nối máy quét OBD2 và kiểm tra mã lỗi. Nếu bạn thấy mã lỗi, thì trước tiên bạn cần sửa lỗi.
Tiến hành kiểm tra động cơ và ống mềm. Đảm bảo rằng không có rò rỉ chân không. Kiểm tra hệ thống PCV và mức dầu động cơ.
Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, bây giờ bạn có thể ngắt kết nối pin. Để pin ngắt kết nối trong khoảng 30 giây. Thao tác này sẽ đặt lại máy tính tích hợp của bạn bao gồm cả Đèn điều khiển bướm ga điện tử.
Thời gian mà bạn cần để ngắt kết nối ắc quy khác nhau giữa các loại xe. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định chính xác thời gian bạn cần ngắt kết nối pin.
Có một phương pháp khác để đặt lại Đèn điều khiển bướm ga điện tử.
Để điều này hoạt động, trước tiên bạn cần làm nóng động cơ của mình đến nhiệt độ tối ưu. Lái xe một lúc để động cơ nóng lên. Tắt tất cả các phụ kiện điện như radio, AC và lò sưởi.
Không đạp ga, giữ cho xe nổ máy trong 2 giây mà không cần nổ máy. Bây giờ, tắt đánh lửa trong khoảng 10 giây. Lặp lại quy trình 4 đến 5 lần.
Bây giờ, bật khóa điện và nhấn và nhả bàn đạp ga 5 lần. Làm điều này trong vòng 5 giây. Chờ trong 7 giây và nhấn ga hết cỡ trong 20 giây. Đèn kiểm tra động cơ sẽ ngừng nhấp nháy và duy trì trạng thái sáng.
Bây giờ bật động cơ và để nó ở chế độ không tải. Thử vòng tua nó để kiểm tra ga. Nếu nó không hoạt động, hãy đợi một phút và thử lại.
Dưới đây là một số câu hỏi phổ biến nhất liên quan đến Đèn điều khiển bướm ga điện tử.
Chi phí thay thế phụ thuộc vào loại xe bạn sở hữu. Tùy thuộc vào nó, chi phí có thể nằm trong khoảng từ $ 500 đến $ 1500. Thông thường, chi phí ở mức thấp hơn của phổ đó. Chi phí trung bình là $ 645.
Bộ phận điều khiển bướm ga điện tử được chế tạo để có tuổi thọ cao. Thông thường, nó tồn tại lâu hơn chính chiếc xe. Để đặt một con số vào nó, nó sẽ tồn tại hơn một thập kỷ. Trong một số trường hợp hiếm hoi, bộ phận điều khiển bướm ga bị lỗi sớm.
Usually, electrical units do not need a lot of maintenance compared to mechanical units. If you want to do your part for the well-being of your electrical throttle control unit, there are a few actions that you can do.
The air intake inlet starts to accumulate dirt and debris with time. This happens if the filter is unable to do its job. This clogs the system. This affects the functionality of the butterfly valve. This can easily be cleaned using a toothbrush or a solvent.
Instead of replacing the whole module, if you keep tabs on individual components of the electric throttle unit, you can replace the individual component when they fail. Often check the wires and sensors. If they are damaged, replace them as needed.
There are multiple warning lights in your dash. Sometimes, it is hard to keep track of the light. The throttle control light looks like a lightning bolt and has parenthesis on each side.
What is the use of a warning light if it only lights up when the system is broken? The throttle control light is an early warning. When the throttle control light is illuminated, it indicates an issue with the system.
Though you are still able to drive, try to make it short. Get the problem fixed as soon as possible.
The ETC unit offers many benefits over a traditional mechanical unit. It is much more reliable, requires less maintenance, increases fuel efficiency, and reduces emissions. Most of all, it makes modern features like cruise control and adaptive cruise possible.
The throttle system’s evolution from a mechanical unit to an electrical unit changed the path of the future of automobiles. It proves to be much more beneficial than a mechanical unit. Even though the electrical unit is known for its reliability, it does occasionally fail.
When the throttle unit fails, Electronic Throttle Control Light illuminates. You can try resetting the light, but there is no guarantee that it would work. If the unit is actually damaged, the light will come back on. This means that you need to spend on repairs.
TPMS có nghĩa là gì?
Đèn Check-Engine có nghĩa là gì?
CTV có nghĩa là gì trên ô tô?
Kiểm soát ổn định điện tử là gì và nó hoạt động như thế nào?