* Rò rỉ dầu: Nếu bị rò rỉ dầu, nó có thể nhỏ giọt vào ống xả và cháy, tạo ra khói và mùi gas. Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào xung quanh chảo dầu động cơ, miếng đệm nắp van hoặc bộ lọc dầu hay không.
* Rò rỉ chất làm mát: Nếu bị rò rỉ chất làm mát, nó cũng có thể nhỏ giọt vào ống xả và cháy, tạo ra khói và mùi ngọt. Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào xung quanh bộ tản nhiệt, máy bơm nước hoặc ống mềm không.
* Rò rỉ kim phun nhiên liệu: Nếu kim phun nhiên liệu bị rò rỉ, có thể khiến nhiên liệu dư thừa lọt vào động cơ, dẫn đến bốc khói và có mùi xăng. Kiểm tra xem có rò rỉ nào xung quanh kim phun nhiên liệu không.
* Bu-gi đánh lửa bị hỏng: Nếu bugi bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ đánh lửa sai, dẫn đến bốc khói và có mùi xăng. Kiểm tra bugi đánh lửa và thay thế chúng nếu cần thiết.
* Các vấn đề về bộ chuyển đổi xúc tác: Bộ chuyển đổi xúc tác có nhiệm vụ chuyển đổi khí thải có hại thành khí thải ít độc hại hơn. Nếu bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng hoặc bị tắc, nó có thể khiến động cơ bốc khói và có mùi như xăng. Kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác và thay thế nó nếu cần thiết.
Nếu bạn không chắc chắn nguyên nhân gây ra khói và mùi xăng, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ để chẩn đoán.
Làm cách nào để tháo trống phanh sau khỏi chiếc C-20 1969?
Giá Citroen C-Zero và Peugeot iOn lại tăng ở Đức
Xe gm nào có chiều dài cơ sở 112?
6 cách khác nhau để loại bỏ vết lõm trên ô tô của bạn