- Chấn động không khí bị mòn
- Áp suất lốp thấp
- Thanh chống/giảm xóc bị mòn
- Lò xo lá bị hư hỏng hoặc thấp
Cách khắc phục:
Nếu xe có giảm xóc không khí phía sau:
- Kiểm tra cú sốc không khí: Hãy xem xét cẩn thận những cú sốc không khí của bạn. Tìm kiếm bất kỳ rò rỉ, hư hỏng hoặc rỉ sét quá mức. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ điều gì tương tự, đây có thể là thời điểm tốt để thay thế chúng.
- Thử nghiệm sốc không khí: Lái xe đảm bảo bạn lái xe qua những va chạm. Nếu xe vẫn chạy gồ ghề và không tự cân bằng hoặc bạn thấy xe nghiêng nhiều hơn về một bên thì có thể bộ giảm xóc không khí đã bị hỏng và cần được thay thế.
- Kiểm tra van sốc khí: Đảm bảo các van trên bộ giảm xóc không khí phía sau của bạn mở hoàn toàn và không bị rò rỉ. Sử dụng bàn chải để làm sạch chúng khỏi bụi bẩn và mảnh vụn.
Nếu xe có lò xo và thanh chống:
- Kiểm tra thanh chống/ chấn động: Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ, rỉ sét hoặc hư hỏng nào không. Đảm bảo rằng các thanh chống không bị lỏng. Nếu bạn nhận thấy rò rỉ hoặc rỉ sét nhiều, đã đến lúc thay thế chúng. Nếu bạn nhận thấy thanh chống/giảm xóc bị lỏng, hãy sử dụng cờ lê và siết chặt chúng đúng cách.
- Kiểm tra áp suất lốp: Đảm bảo áp suất lốp được đặt chính xác. Lốp xe non hơi cũng có thể khiến bạn lái xe khó khăn.
- Kiểm tra lò xo lá: Hãy nhìn kỹ vào lò xo lá của bạn. Đảm bảo rằng chúng không bị chảy xệ hoặc hư hỏng. Ngoài ra, hãy đảm bảo chúng không bị cong. Nếu bạn thấy chúng bị cong thì cần phải thay thế.
Bạn có thể sạc pin máy cắt cỏ từ pin ô tô không?
Có phải tháo bình xăng thay bơm xăng trên 91 crx không?
Lọc dầu xe Mercedes 2004 ở đâu?
Chó có bị say xe không? Phải làm gì nếu Fido tung cookie của mình