- Lắp đặt pin/máy phát điện không đúng.
- Dây hoặc kết nối bị lỗi (ví dụ:dây bị lỏng/bị ăn mòn).
- Các vấn đề với hệ thống nhiên liệu (ví dụ:bộ lọc nhiên liệu bị tắc, bơm nhiên liệu bị lỗi).
- Các vấn đề với hệ thống đánh lửa (ví dụ bugi bị mòn, bộ cuộn dây bị lỗi).
- Cảm biến bị hỏng (ví dụ:cảm biến oxy, cảm biến lưu lượng khí).
- Các sự cố cơ học (ví dụ:rò rỉ chân không, các bộ phận động cơ bị mòn).
Hành động được đề xuất
- Xác minh việc lắp đặt pin/máy phát điện tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất, bao gồm cả kết nối dây thích hợp.
- Kiểm tra và siết chặt các kết nối điện bị lỏng hoặc bị ăn mòn liên quan đến ắc quy, máy phát điện và các bộ phận điện khác.
- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu xem có bị tắc và bơm nhiên liệu hoạt động tốt không.
- Kiểm tra bugi xem có bị mòn không và thay thế chúng nếu cần thiết. Kiểm tra và thử nghiệm các gói cuộn dây.
- Chẩn đoán và thay thế bất kỳ cảm biến nào bị hỏng hoặc trục trặc (cảm biến oxy, cảm biến lưu lượng khí khối, v.v.)
- Tìm kiếm rò rỉ chân không và sửa chữa/thay thế các đường dây hoặc bộ phận chân không bị hỏng.
- Nhờ một thợ máy có trình độ chuyên môn kiểm tra các vấn đề cơ học tiềm ẩn, chẳng hạn như các bộ phận động cơ bị mòn.
Lưu ý :Nếu bạn cảm thấy không chắc chắn hoặc không thoải mái khi thực hiện bất kỳ thao tác kiểm tra hoặc sửa chữa nào ở trên, hãy tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp để được hỗ trợ nhằm tránh gây hư hỏng thêm cho xe của bạn.
Màn hình hiển thị Head-up:Tại sao bạn cần nó trên chiếc ô tô tiếp theo của mình
Xe đã tháo ecu có khởi động được không?
Triển lãm xe hơi mùa hè thường niên lần thứ 5 - Ngày 9 tháng 5
1 Du thuyền của Gia đình Kennedy được bán với giá 5,9 triệu đô la và những vị khách được tổ chức như Marilyn Monroe và Peter Lawford