2. Ăn mòn hoặc lỏng các kết nối :Kiểm tra hệ thống dây điện và các kết nối liên quan đến đèn pha và bơm nhiên liệu xem có bị ăn mòn hoặc lỏng các kết nối hay không. Làm sạch và thắt chặt khi cần thiết.
3. Rơle bị lỗi :Đèn pha và bơm nhiên liệu có thể có rơle điều khiển công suất của chúng. Kiểm tra và thay thế bất kỳ rơle bị lỗi nào.
4. Công tắc bị lỗi :Đèn pha và bơm nhiên liệu có thể có công tắc điều khiển hoạt động của chúng. Kiểm tra và thay thế các công tắc bị lỗi.
5. Vấn đề về bơm nhiên liệu :Cụ thể đối với bơm nhiên liệu, đây là những điểm bổ sung cần kiểm tra:
- Bộ lọc nhiên liệu :Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ, khiến bơm nhiên liệu bị hỏng hoặc phải làm việc vất vả hơn. Kiểm tra và thay thế bộ lọc nhiên liệu nếu cần thiết.
- Áp suất nhiên liệu :Kiểm tra áp suất nhiên liệu để đảm bảo nó nằm trong phạm vi quy định. Áp suất nhiên liệu thấp có thể khiến bơm nhiên liệu bị hỏng.
6. Vấn đề về bóng đèn pha :Nếu đèn pha không hoạt động, hãy kiểm tra bóng đèn pha và đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí và không bị cháy.
7. Sự cố hệ thống điện :Nếu nhiều bộ phận điện (bao gồm đèn pha và bơm nhiên liệu) không hoạt động, có thể có sự cố lớn hơn với hệ thống điện. Nhờ thợ cơ khí hoặc thợ điện ô tô có trình độ chuyên môn chẩn đoán và sửa chữa sự cố.
Lưu ý rằng một số công việc kiểm tra và sửa chữa này có thể yêu cầu chuyên môn về điện và các công cụ chuyên dụng. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc thợ điện ô tô kiểm tra và sửa chữa.
Xe hybrid là gì? Nó hoạt động như thế nào?
Kỷ niệm 33 năm
Làm thế nào để tháo lò xo giữ trên bóng đèn pha của chiếc Mercedes c240 đời 2003?
Lốp phẳng? Đây là cách thay đổi nó