Khi đạp phanh ở tốc độ 30 dặm/giờ tại sao ô tô lại đóng cửa?

Ô tô thường không gặp hiện tượng tắt máy khi đạp phanh ở tốc độ 30 dặm/giờ. Màn trập là một dấu hiệu liên quan đến một vấn đề cơ bản khác. Dưới đây là một số nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng kẹt phanh khi đạp phanh:

1. Rotor phanh bị cong vênh :Đĩa phanh là các đĩa gắn vào bánh xe mà má phanh ép vào để dừng xe. Rôto bị cong vênh có thể gây rung lắc phanh. Điều này có thể xảy ra do mòn không đều, quá nhiệt hoặc hư hỏng do các mảnh vụn trên đường.

2. Bàn phanh mòn không đều :Nếu má phanh mòn không đều có thể khiến xe bị rung khi phanh. Điều này có thể do một số yếu tố gây ra, chẳng hạn như thước kẹp bị lỗi, các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc má phanh kém chất lượng.

3. Vấn đề về lốp :Một số vấn đề về lốp cũng có thể gây ra cảm giác rung lắc. Ví dụ, nếu lốp xe mất cân bằng hoặc mòn không đều, nó có thể tạo ra rung động giống như rung lắc khi phanh.

4. Vấn đề tạm ngưng :Các vấn đề với hệ thống treo, chẳng hạn như khớp cầu bị mòn, thanh giằng hoặc ống lót tay điều khiển, có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý và phanh của xe. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng rung lắc hoặc rung lắc khi phanh.

5. Sự cố về đường truyền động :Trong một số ít trường hợp, các vấn đề với đường truyền động, chẳng hạn như các khớp nối vạn năng bị mòn hoặc trục truyền động bị hỏng, có thể gây ra hiện tượng rung lắc khi phanh.

Nếu bạn gặp phải tình trạng kẹt phanh khi phanh ở bất kỳ tốc độ nào, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe của bạn càng sớm càng tốt để xác định và giải quyết nguyên nhân cơ bản. Bỏ qua vấn đề này có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn và dẫn đến những vấn đề nghiêm trọng hơn trong tương lai.