Chuẩn bị
1. Tập hợp các dụng cụ và bộ phận cần thiết, bao gồm miếng đệm ống nạp mới, miếng đệm kín, một bộ cờ lê, bánh cóc và bộ ổ cắm.
2. Ngắt kết nối cực âm của pin.
3. Xả chất làm mát ra khỏi bộ tản nhiệt.
Loại bỏ ống nạp
4. Tháo bất kỳ phụ kiện nào cản trở việc tiếp cận đường ống nạp, chẳng hạn như cụm bộ lọc không khí, liên kết ga và đường chân không.
5. Ngắt kết nối dây điện của kim phun nhiên liệu và dây cuộn dây đánh lửa.
6. Nới lỏng các bu lông giữ ống nạp vào đầu xi lanh bằng cờ lê và bộ ổ cắm.
7. Tháo ống nạp bằng cách cẩn thận nhấc nó ra khỏi đầu xi lanh.
8. Làm sạch bề mặt của đầu xi lanh và đường ống nạp nơi đặt miếng đệm.
Lắp miếng đệm mới
9. Bôi keo đệm kín lên bề mặt của đầu xi lanh và ống nạp.
10. Đặt miếng đệm ống nạp mới vào đầu xi lanh.
11. Cẩn thận hạ ống nạp trở lại đầu xi lanh, đảm bảo miếng đệm được căn chỉnh đúng cách.
12. Lắp lại và siết chặt các bu lông giữ ống nạp vào đúng vị trí.
Cài đặt lại
13. Kết nối lại bộ dây kim phun nhiên liệu và dây cuộn dây đánh lửa.
14. Kết nối lại mọi phụ kiện đã được tháo ra trước đó.
15. Đổ đầy lại hệ thống làm mát.
16. Cắm lại cực âm của ắc quy.
17. Khởi động động cơ và kiểm tra xem có chỗ rò rỉ nào xung quanh miếng đệm ống nạp không.
LƯU Ý:Luôn làm theo hướng dẫn sửa chữa được cung cấp trong sách hướng dẫn bảo dưỡng xe dành riêng cho mẫu xe và động cơ của bạn.
Bộ body kit BMW yêu thích của chúng tôi
Ai có thể sửa chữa rò rỉ chất làm mát trên máy điều hòa không khí?
Đặt đồng hồ trên chiếc BMW 325i 2002 của bạn?
Đã đến lúc có một bộ vành mới