Auto >> Công nghệ tự động >  >> Động cơ
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Tại sao đầu phun đường sắt chung Diesel của tôi bị lỗi? 4 Nguyên nhân phổ biến

Bạn vừa được thông báo rằng bạn cần thay thế kim phun nhiên liệu động cơ diesel của mình.

Nhưng chính xác thì điều gì đã gây ra thất bại dẫn đến thời điểm này?

Có một số điều có thể gây ra sự cố với kim phun nhiên liệu đường sắt chung động cơ diesel của bạn, bao gồm lọc nhiên liệu kém, ô nhiễm nhiên liệu, lắp đặt không đúng cách và sử dụng các bộ phận tái sản xuất chất lượng không phải OEM.

Chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn từng vấn đề trong số này để bạn có thể hiểu rõ hơn điều gì đang xảy ra trong công cụ của mình và để bạn có thể ngăn chặn những vấn đề này tốt hơn trong tương lai.

4 Nguyên nhân Phổ biến của Lỗi Đầu phun Đường sắt Chung

1. Lọc nhiên liệu kém

Một trong những vấn đề chính mà bạn có thể gặp phải với kim phun nhiên liệu common rail là khả năng lọc nhiên liệu kém.

Một vấn đề phổ biến mà bạn sẽ thấy với các hệ thống này là xói mòn ghế bóng. Điều này có thể xảy ra khi quả bóng nhỏ bịt kín lối đi của van từ ở tim của kim phun common rail không được làm kín đúng cách. Một con dấu đúng là rất quan trọng để có chức năng phù hợp, vì vậy khi các chất bẩn ăn mòn ăn mòn và làm hỏng ghế bóng đó, bạn sẽ không được tiêm đúng cách.

Nếu điều này xảy ra trong động cơ diesel của bạn, bạn có thể nhận thấy:

  • Quá nhiều khói
  • Sự cố khởi động hoặc không hoạt động
  • Có thể xảy ra lỗi động cơ

.

Để giúp đảm bảo rằng hệ thống phun nhiên liệu common rail của bạn hoạt động bình thường, hãy sử dụng các bộ lọc có cùng định mức micrômet với bộ lọc OE. Đảm bảo tuân theo khoảng thời gian thay dầu do OE khuyến nghị.

2. Ô nhiễm nhiên liệu

Bạn có biết rằng một số lượng lớn các sự cố động cơ diesel là do nhiên liệu bị ô nhiễm? Điều này cũng đúng với kim phun nhiên liệu. Một vấn đề lớn khác mà bạn có thể gặp phải với kim phun nhiên liệu đường sắt chung của mình là sự ăn mòn do nước làm ô nhiễm nhiên liệu.

Sự nhiễm bẩn này có thể do nước vào thùng chứa nhiên liệu. Các bình này có nắp thông hơi cho phép không khí đi vào, cân bằng áp suất khi nhiên liệu được loại bỏ. Không khí này rõ ràng là từ bên ngoài, và có chứa hơi ẩm. Vì vậy, khi không khí này đi vào bể, hơi ẩm sẽ ngưng tụ thành nước bên trong bể.

Các triệu chứng ô nhiễm nhiên liệu bao gồm:

  • Hiệu suất động cơ kém
  • Sự cố động cơ chạy không tải (rung)

Để giúp ngăn ngừa sự cố này, hãy đảm bảo rằng bạn đang mua nhiên liệu từ một nhà cung cấp có uy tín. Sử dụng đúng bộ tách nhiên liệu / nước cũng có thể giúp ngăn nhiên liệu bị ô nhiễm làm hỏng động cơ diesel của bạn.

3. Cài đặt không đúng cách

Các vấn đề lắp đặt cũng có thể gây ra hỏng hóc cho kim phun common rail của bạn. Điều này có thể bao gồm từ việc thiếu vòng đệm, đến mômen siết không chính xác, đến việc vệ sinh vòi phun không đúng cách. Kỹ thuật cài đặt không đúng có thể gây ra:

  • Hiệu suất kém
  • Đánh lừa động cơ
  • Khói đen
  • Đèn kiểm tra động cơ (MIL)

.

Có thể tránh được các vấn đề do lắp đặt sai bằng cách luôn làm theo hướng dẫn bảo dưỡng của nhà sản xuất động cơ của bạn.

4. Các bộ phận tái sản xuất chất lượng không phải OEM

Như chúng tôi đã đề cập trước đây, không phải tất cả các bộ phận được điều khiển lại đều được tạo ra như nhau. Một số sẽ mang lại cho bạn nhiều vấn đề hơn mức đáng có. Chất lượng của kim phun phụ thuộc vào quá trình tái sản xuất và các thành phần được thay thế trong đó.

Đôi khi, một kim phun sẽ được bán trên thị trường là đã được chế tạo lại, nhưng thực sự nó chỉ được tân trang lại.

Có thể bạn sẽ mua được những bộ phận này, nhưng chúng sẽ không giữ cho động cơ của bạn hoạt động ở tình trạng cao nhất.

Để tránh sự cố này, hãy đảm bảo bạn đang mua kim phun tái sản xuất chất lượng OEM. Tại DFI, chúng tôi tự hào cung cấp các sản phẩm kim phun nhiên liệu common rail của Bosch. Các kim phun này giống như OE về thiết kế, kỹ thuật, vật liệu, sản xuất và kiểm soát chất lượng. Chúng đáp ứng tất cả các yêu cầu phát thải mới nhất và bao gồm tất cả các bản cập nhật OE, vì vậy chúng thậm chí có thể tốt hơn những bản bạn đang thay thế.

Tại sao nên mua từ DFI?

  • Tại DFI, chúng tôi không bán các kim phun nhiên liệu kém chất lượng từ các nhà cung cấp chiết khấu. Chúng tôi chỉ bán cho bạn kim phun nhiên liệu chất lượng tốt nhất cho nhu cầu của bạn , với giá cả phải chăng, công bằng. Không chỉ vậy, chúng tôi còn là cơ sở tái sản xuất có uy tín, được OE chứng nhận với hơn 40 năm kinh nghiệm.
  • Kỹ thuật viên chuyên nghiệp của chúng tôi giải quyết hầu như mọi vấn đề về hệ thống nhiên liệu diesel, cung cấp cho bạn ước tính nhanh và chính xác và cung cấp lời khuyên sửa chữa và lắp đặt của chuyên gia để bạn có thể tự tin đưa ra quyết định mua hàng.
  • Chúng tôi biết rằng bạn cần nhanh chóng nhận được các bộ phận để phục vụ khách hàng của mình. Đó là lý do tại sao chúng tôi tại DFI đảm bảo rằng chúng tôi có các bộ phận hệ thống nhiên liệu sẵn có cho động cơ diesel cụ thể của bạn và thường có thể giao các bộ phận của bạn ngay trong ngày .
  • Kim phun của chúng tôi được tái sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất , với các bộ phận được nâng cấp đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OEM . Các bộ phận được kiểm tra bằng OE mới nhất được phê duyệt thiết bị và công nghệ kiểm tra chẩn đoán.
  • Tất cả các thành phần có thể đeo được được thay thế bằng các bộ phận OE mới và đáp ứng các yêu cầu về khí thải mới nhất .

Bạn đang tìm kiếm các bộ phận thay thế động cơ diesel chất lượng cao nhất? Kỹ thuật viên được Chứng nhận ASE của chúng tôi có thể giúp bạn có được các bộ phận phù hợp cho động cơ của mình! Gọi cho chúng tôi theo số (855) 212-3022 hoặc bạn có thể tự lấy.

Dịch vụ của chúng tôi được đặt tại 1800 South Wenona St., Bay City, MI 48706. Có thể dễ dàng đến được từ Bay City, Midland, Saginaw, Flint, Michigan, Mid-Michigan, Central Michigan và Great Lakes Bay Region.


8 Cách phổ biến gây hại cho động cơ diesel

9 Dấu hiệu của đầu phun nhiên liệu kém (và nguyên nhân khiến nó bị lỗi)

Giải thích về vòi phun nhiên liệu động cơ Diesel

Sữa chữa ô tô

Nguyên nhân phổ biến của sự cố động cơ Diesel