Điều gì kích hoạt kim phun trên động cơ ford 302 IN F150?

Trong động cơ Ford 302 được lắp trên F150, kim phun được kích hoạt bằng sự kết hợp của các tín hiệu điện từ bộ điều khiển động cơ (ECU) và tác động cơ học của trục cam. Dưới đây là tổng quan ngắn gọn về cách thức hoạt động của kim phun:

Tín hiệu điện :

1. Điều khiển ECU: ECU nhận tín hiệu từ nhiều cảm biến khác nhau trong động cơ, chẳng hạn như cảm biến vị trí trục cam và cảm biến vị trí trục khuỷu, để xác định thời điểm chính xác khi mỗi kim phun cần phun lửa.

2. Mạch điều khiển: ECU sau đó sẽ gửi tín hiệu điện đến mạch điều khiển kim phun. Mạch này khuếch đại tín hiệu dòng điện thấp từ ECU lên dòng điện cao hơn cần thiết để kích hoạt kim phun.

3. Kích hoạt đầu phun: Tín hiệu điện được khuếch đại từ mạch dẫn động kim phun đến điện từ kim phun. Bộ điện từ này thực chất là một van điện từ đóng mở để cho nhiên liệu đi vào xi lanh của động cơ. Khi được cấp điện bởi tín hiệu điện, bộ điện từ sẽ di chuyển một pít tông hoặc phần ứng bên trong kim phun, cho phép nhiên liệu được giải phóng.

Hành động cơ học :

1. Quay trục cam: Trục cam trong hệ thống van của động cơ quay đồng bộ với trục khuỷu. Trên trục cam có các vấu hoặc bề mặt lệch tâm được thiết kế đặc biệt để kích hoạt các bộ phận cơ khí của kim phun.

2. Tay đẩy và tay đòn: Các vấu trục cam trực tiếp hoặc gián tiếp (thông qua cần đẩy và tay đòn trong các thiết lập truyền thống) đẩy lên các đòn bẩy cơ khí nhỏ được gọi là poppets hoặc tappets.

3. Van kim phun: Con rối hoặc vòi tác dụng lực cơ học lên cụm van kim của kim phun, là một phần của cơ cấu kim phun nhiên liệu. Tác động cơ học này sẽ nhấc van kim ra khỏi chỗ ngồi của nó, cho phép nhiên liệu dưới áp suất từ ​​đường ray nhiên liệu được phun vào xi lanh của động cơ.

Vì vậy, tóm lại, kim phun trong động cơ Ford 302 trên xe F150 được kích hoạt nhờ tác động kết hợp của tín hiệu điện từ ECU và chuyển động cơ học của trục cam, cho phép xác định thời điểm phun nhiên liệu chính xác.