Miếng đệm đầu bị nổ hoặc hư hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào chảo dầu. Miếng đệm đầu có nhiệm vụ bịt kín đầu xi-lanh vào khối động cơ, nếu bị hỏng, chất làm mát có thể thấm qua khe hở và nhỏ giọt từ đáy chảo dầu.
2. Nứt đầu xi-lanh hoặc lốc máy:
Một vết nứt trên đầu xi-lanh hoặc khối động cơ cũng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào chảo dầu. Những vết nứt này có thể do quá nhiệt, đóng băng hoặc hư hỏng cơ học khác.
3. Đường làm mát dầu bị hỏng:
Nếu xe của bạn có bộ làm mát dầu, đường làm mát dầu bị hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào thùng dầu. Các đường làm mát dầu mang chất làm mát đến và đi từ bộ làm mát dầu và nếu chúng bị hỏng, chất làm mát có thể rò rỉ ra ngoài.
4. Máy bơm nước bị hỏng:
Máy bơm nước bị hỏng cũng có thể khiến chất làm mát rò rỉ từ đáy chảo dầu. Máy bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn chất làm mát qua động cơ, nếu hỏng, chất làm mát có thể rò rỉ ra khỏi lỗ thoát nước và nhỏ giọt từ đáy chảo dầu.
5. Bảo trì không đầy đủ:
Nếu xe của bạn không được bảo dưỡng đúng cách, nó có thể dẫn đến rò rỉ chất làm mát. Điều này đặc biệt đúng nếu chất làm mát không được thay thường xuyên, vì chất làm mát cũ có thể bị ăn mòn và gây hư hỏng các miếng đệm và vòng đệm trong hệ thống làm mát.
Công việc bảo quản sơn xe của bạn
Ý nghĩa đèn đỏ kèm dấu chấm than trên BMW x3 2007 là gì?
Làm thế nào bạn có thể biết liệu một chiếc xe đã được tài trợ hay chưa?
Cách kiếm ô tô của bạn sau 200k dặm trở lên