Đã có lúc đồng hồ đo đường ô tô không đọc đã qua 99,999 dặm. Không cần. Những chiếc xe cách đây chỉ vài thập kỷ không được kỳ vọng sẽ vượt qua mốc trăm nghìn dặm.
Nhưng thời thế đã thay đổi.
Rất nhiều ô tô, xe tải và SUV mới tiếp tục được bán, nhưng nhiều tài xế đang chọn giữ xe lâu hơn . Trên thực tế, một chiếc ô tô trung bình trên đường ngày nay đã gần mười hai năm tuổi và có quãng đường đi được 150.000 dặm trên đồng hồ đo đường.
Thẻ giá tăng vọt trên các mẫu xe mới (35 nghìn đô cho một chiếc xe tải nhỏ?) và những cải tiến về công nghệ trong hai mươi năm qua có nghĩa là chủ sở hữu phương tiện có thể giữ vững cưỡi lâu hơn nhiều so với trước đây. Chắc chắn là hơn trăm ngàn dặm. Với những tiến bộ trong công nghệ bảo vệ hệ thống truyền động, bôi trơn và chống ăn mòn, ngày nay việc một chiếc xe có thể đi xa hơn 200.000 dặm không còn là chuyện lạ. (Chiếc SUV 12 tuổi của tôi đang đạt mức 225 nghìn và có hình dáng đẹp và chiếc sedan của chúng tôi sẽ đạt 200 nghìn trong tháng này).
Câu hỏi đặt ra là… bạn làm cách nào để chiếc xe của mình bền lâu?
Nếu bạn thấy mình trên thị trường không cho một chiếc xe mới sẽ giảm giá trị nhanh chóng nhưng thay vào đó là một cuộc sống lâu hơn với chiếc bạn đã có , đây là một số ý tưởng để mang lại tuổi thọ cho nó. Bảy mẹo giúp ô tô của bạn có tuổi thọ 200K dặm trở lên.
Nếu bạn muốn chiếc xe của mình bền lâu, bạn cần bắt đầu với một chiếc xe có khả năng bền lâu. Không phải tất cả các phương tiện đều được tạo ra như nhau. Một số có xu hướng kéo dài hơn những người khác. Nếu bạn muốn đi xa, hãy đảm bảo rằng xe của bạn an toàn, đáng tin cậy và có thể để đi xa.
Bạn có thể dành nhiều thời gian tìm kiếm trên Google để tìm ra loại xe nào sản xuất và các mẫu xe có khả năng đạt mốc 200 nghìn cao nhất. Các cuộc tranh luận gay gắt về chất lượng của hàng nội địa so với hàng nhập khẩu. Nhiều danh sách ưu tiên hàng nhập khẩu - đặc biệt là các nhà sản xuất Nhật Bản. Trong một nghiên cứu Báo cáo Người tiêu dùng gần đây, chín trong số mười phương tiện hàng đầu “được chứng minh là có thể đi được 200.000 dặm và xa hơn” của Toyota và Honda. Đường và Đường đi mặt khác, bao gồm năm xe nội địa trong danh sách mười xe hàng đầu của họ.
Đây là sự thật: hầu như bất kỳ mẫu xe hơi đời cuối nào cũng có thể đi được 200K dặm trở lên! Nhiều loại xe trong và ngoài nước được xếp hạng cao về tuổi thọ. Và có rất nhiều câu chuyện về những chiếc xe hơi mà không ai có thể xếp vào danh sách những phương tiện tồn tại lâu dài bất chấp sự kỳ vọng. Một số có thể yêu cầu nhiều công việc hơn một chút so với những người khác.
Và dù sao đi nữa, ý tưởng “bắt đầu với một chiếc xe tốt” không chỉ giới hạn ở các thương hiệu, mẫu xe hoặc nhà sản xuất. Nếu bạn muốn một chiếc xe có tuổi thọ cao, hãy bắt đầu với một mẫu vật chắc chắn . Nói cách khác, tìm chiếc xe bạn muốn trong tình trạng tốt nhất và được chăm sóc tốt nhất có thể . Khi tôi mua chiếc SUV của mình, tôi đã dành thời gian tìm kiếm một chiếc mà chủ sở hữu đối xử tốt hơn cả tôi. Tôi đã dành thêm một chút thời gian và một ít tiền hơn để có được một món đồ thực sự sạch sẽ và được chăm chút. Và nó đã được đền đáp. Làm nghiên cứu của bạn. Hãy dành thời gian của bạn và tìm một cái gì đó ở trạng thái tốt nhất. Hãy đầu tư vào nó. Việc bảo dưỡng một chiếc xe đã qua sử dụng đã được chăm sóc cẩn thận trước đây sẽ dễ dàng hơn nhiều so với việc cố gắng kéo dài thời gian của người khác.
Bạn cũng có thể cân nhắc tìm kiếm một chiếc xe phù hợp với mong muốn và nhu cầu của mình. Tăng đến 200K dặm có nhiều khả năng hơn nếu bạn thực sự thích xe hơi của bạn. Sẽ chẳng có ý nghĩa gì khi mua thứ gì đó có thể đến đó nếu bạn kết thúc cuộc hành trình.
Bạn có thể đã có chiếc xe mình muốn. Nhưng nếu bạn đang mua sắm một chiếc xe, hãy tìm một mẫu xe bạn muốn và cần, một mẫu xe có khả năng tồn tại lâu dài, và cho một mẫu vật đáng để bạn đầu tư.
Giả sử rằng bạn muốn chiếc xe của mình không đạt 200K dặm. Trong trường hợp đó, hãy lái nó đi. Jack thỏ khởi động, phanh gấp, rửa xe trên đường, vào cua gấp hoặc bất kỳ thói quen lạm dụng nào khác sẽ đảm bảo rằng xe của bạn sẽ bị phá hủy không kịp thời. Bạn có thể tham gia off-roading, drift, đua xe, v.v. Nhưng nếu bạn thích chơi trò chơi dài, bạn có thể muốn tránh sử dụng thô bạo.
Thói quen lái xe hung hăng khiến xe của bạn bị căng thẳng rất nhiều. Má phanh của bạn sẽ mòn nhanh hơn. Quá nhiệt trong hệ thống phanh sẽ làm cho các bộ phận khác (chẳng hạn như rôto phanh) bị mòn sớm hơn. Không để ý đến sự mài mòn bổ sung trên lốp xe. Lái xe thô bạo cũng sẽ ảnh hưởng đến hệ thống treo, động cơ, hộp số và hệ thống truyền lực.
Một thói quen lái xe khác cần lưu ý là tần suất và quãng đường bạn lái xe. Nếu bạn đã quen với những chuyến đi ngắn và không thường xuyên, nơi động cơ của bạn không bao giờ nóng lên, bạn có thể cân nhắc lái xe lâu hơn không thường xuyên. Ít nhất mỗi tháng một lần, để động cơ đạt nhiệt độ hoạt động hoàn toàn trên đường trong khoảng nửa giờ. Điều này giúp đốt cháy các chất bẩn trong dầu và tránh tích tụ hơi nước trong động cơ.
Tuy nhiên, hãy tránh khởi động xe trước khi khởi hành bất cứ khi nào có thể. Nhiều thập kỷ trước, khi động cơ chế hòa khí là tiêu chuẩn, thì việc “hâm nóng” là cần thiết để động cơ hoạt động. Tuy nhiên, mặc dù những người lái xe trung bình tin rằng phải mất ít nhất năm phút để làm nóng động cơ, các chuyên gia đồng ý rằng động cơ hiện đại không cần phải làm nóng quá ba mươi giây . Bất kỳ điều gì nữa và bạn có thể gây ra thiệt hại cho động cơ. Bên cạnh đó, xe của bạn nóng lên nhanh hơn khi bạn đang lái xe. Nếu bạn cần làm tan băng kính chắn gió, hãy tiếp tục. Nếu không, hãy khởi động nó và lái xe.
(Khám phá Những điều khác bạn đã tìm hiểu về chiếc xe của mình không đúng
Chìa khóa để có một chiếc xe bền bỉ - vượt qua quãng đường 200K dặm - là chú ý đến việc bảo dưỡng phòng ngừa định kỳ. Nếu bạn đăng ký theo trường phái suy nghĩ “nếu nó chưa hỏng, đừng sửa nó”, chiếc xe của bạn có thể không phải là ứng cử viên cho câu lạc bộ 200K dặm. Bạn cần phải chăm sóc công việc kinh doanh trước khi những vấn đề chính hiện nay.
Nguyên tắc đó được hiểu trong thế giới hàng không, nơi mà cổ phần… (cảnh báo chơi chữ) cao hơn. Bảo dưỡng phòng ngừa định kỳ nhiều hơn mức bình thường. Nó là điều cần thiết. Và bắt buộc. Trong không khí, có rất ít hoặc không có lợi cho sai sót. Một sự cố không phải là một lựa chọn và không có việc kéo qua để chờ một chiếc xe kéo. Bảo dưỡng phòng ngừa định kỳ là phương tiện mà máy bay được giữ trên bầu trời. Do đó, máy bay được duy trì hoạt động trong nhiều thập kỷ.
Nếu bạn muốn xe chạy được quãng đường, hãy tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất về các hạng mục bảo dưỡng, bao gồm thời điểm thực hiện thay thế chất lỏng và bộ lọc (đặc biệt là thay dầu), kiểm tra lốp xe. áp suất và quay lốp, thay dây đai, ống mềm và bugi, bảo dưỡng hoặc thay pin, v.v. Thường bị bỏ qua là dây đai thời gian - một vật dụng mà nếu nó bị đứt trong khi động cơ đang chạy, có thể gây ra những hư hỏng động cơ nghiêm trọng trên một số loại xe. Và đừng bỏ qua đèn kiểm tra động cơ.
Kiểm tra “ Ba tháng hoặc ba nghìn dặm ” và Những lầm tưởng về thay dầu khác
Kìm nén tiền xu là một chuyện; Nếu bạn đang cố gắng đưa chiếc xe của mình đi được 200K dặm, bạn đang muốn chứng minh điều gì đó hoặc bạn muốn tiết kiệm tiền. Nhưng tiết kiệm các bộ phận và vật liệu cho chiếc xe của bạn không phải là một kế hoạch chắc chắn để đạt được điều đó. Linh kiện thay thế giá rẻ sẽ không bị mài mòn lâu như linh kiện chất lượng.
Dầu bình dân, chất lỏng truyền động và chất làm mát động cơ có thể dẫn đến mòn sớm. Sử dụng không đúng loại chất lỏng chỉ vì rẻ tiền hoặc sẵn có có thể gây ra hư hỏng và trong một số trường hợp, làm mất hiệu lực bảo hành đối với chiếc xe của bạn. Đảm bảo rằng bạn tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất xe không chỉ về khoảng thời gian bảo dưỡng giữa các lần thay dầu mà còn về cấp và loại dầu phù hợp cho ô tô của bạn.
Trong một số trường hợp, bạn có thể vượt quá khuyến nghị của nhà sản xuất. Ví dụ:bạn có thể thay thế dầu động cơ tổng hợp cho dầu thông thường và cho phép lợi ích của việc sử dụng dầu tổng hợp để hỗ trợ bạn trong hành trình 200K dặm trở lên.
Nếu ô tô của bạn sắp đi được quãng đường 200K dặm, chỉ riêng hệ thống cơ khí sẽ không thể đạt được điều đó. Chắc chắn, động cơ, hộp số, hệ thống lái, hệ thống treo và phanh đều quan trọng. Nhưng thân xe của bạn cũng vậy. Một vài vết lõm có thể sẽ không gây cản trở, nhưng nếu thân xe kêu ọp ẹp, nứt nẻ, kêu rên và rỉ sét ở quãng đường thấp, chúc bạn may mắn vượt qua quãng đường cao.
Điều đó đặc biệt đúng với các phương tiện unibody ngày nay. Một chiếc xe tải cỡ lớn (và một số xe cỡ lớn và xe SUV) có một khung nặng bên dưới gắn tất cả các bộ phận cơ khí. Nhưng hầu hết các xe du lịch (và hầu hết các xe SUV) đều có thiết kế unibody. Phần cấu trúc của cơ thể được tạo thành từ kim loại tấm; không có "khung". Điều đó có nghĩa là, một cơ thể gỉ sét không chỉ khó coi (điều này thực sự không ngăn cản bạn đi hàng km) mà còn dễ phát sinh các vấn đề về cấu trúc theo thời gian (và điều đó sẽ giúp bạn không phải đi thêm dặm).
Vì vậy, hãy rửa xe và tẩy lông để tránh bụi bẩn, mảnh vụn, muối, clorua canxi và các chất gây ô nhiễm khác tích tụ. Làm sạch bề mặt, bên trong giếng bánh xe, các bộ phận gầm xe và khoang máy. Và chăm sóc cả nội thất.
Một chiếc xe sạch sẽ không chỉ bền lâu hơn mà còn thú vị hơn khi lái xe.
Nếu chiếc xe của bạn đang cần một ít TLC hơn mức bạn có thể cho nó, thì tại sao bề mặt sơn và nội thất lại không trở lại "như mới" với chi tiết chuyên nghiệp?
Tôi thích nghe nhạc khi đang lái xe. Và không phải là âm nhạc yên tĩnh. Nó làm cho việc lái xe thú vị hơn, phải không? Nó cũng hữu ích nếu tôi thực sự muốn bỏ qua tiếng kêu của má phanh và những tiếng ồn khác.
Tất nhiên, nếu tôi muốn chiếc xe của mình hoạt động tốt trong một quãng đường dài, tôi sẽ phải xác định khi nào có mối lo ngại.
Bạn cũng vậy. Điều đó có nghĩa là hãy chú ý đến những gì ô tô của bạn đang cố gắng nói khi nó gặp sự cố.
Nếu bạn đã từng nuôi chó con, bạn (cuối cùng) đã quen với tiếng kêu của nó để đi ngoài. Nếu bạn phớt lờ lời than vãn, bạn sẽ phải dọn dẹp đống rác trên sàn nhà. Nếu bạn điều chỉnh được âm thanh nhất định đó, thì ... quá trình luyện tập đã diễn ra tốt hơn rất nhiều.
Xe của bạn cũng vậy. Kiểm tra phanh khi chúng bắt đầu kêu rên thay vì đợi cho đến khi chúng chọc tức bạn và yêu cầu một bộ rô to phanh mới thay vì một bộ miếng đệm đơn giản.
Tìm chỗ rò rỉ, mòn đai, dấu hiệu quá nhiệt, tiếng ồn bất thường và bất kỳ thay đổi nào về cách xử lý của ô tô trên đường.
Cuối cùng, nếu bạn muốn duy trì tuổi thọ xe 200K dặm trở lên, hãy đảm bảo rằng bạn có mối quan hệ với một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy có thể chẩn đoán chính xác và xử lý mọi sự cố mà bạn vận hành. vào con đường của bạn. Ngay cả khi bạn muốn tự mình chăm sóc một số hạng mục bảo dưỡng - thay dầu, thay bộ lọc - thì đến một lúc nào đó, bạn sẽ cần đến sự chăm sóc chuyên nghiệp.
Không nên bắt đầu tìm bác sĩ khi bạn thực sự bị bệnh. Tốt hơn là có một trong tay trước. Tương tự như vậy, nếu ô tô của bạn gặp sự cố về hệ thống truyền động, đừng kéo nó đến cửa hàng "gần nhất" chỉ vì bạn không còn nơi nào khác để đi. Tìm một cửa hàng đáng tin cậy với các kỹ thuật viên có trình độ ngay hôm nay.
Và với một số dịch vụ chăm sóc chất lượng, bạn cũng có thể giúp chiếc xe của mình chạy được 200K dặm và hơn thế nữa.
Cách để chiếc xe đã qua sử dụng của bạn tồn tại lâu hơn
Bảo dưỡng ô tô:Kiếm 100.000 dặm ... trở lên!
Cách để ô tô của bạn tồn tại lâu hơn bằng 4 thủ thuật đơn giản
3 cách để tạo chuyến xe cuối cùng và lần cuối cùng