Trên chiếc Nissan 300ZX đời 1987, tại sao đồng hồ đo tốc độ nhiên liệu và đồng hồ đo đường không hoạt động nhưng vòng tua máy vẫn hoạt động?

- Cụm đồng hồ trên Nissan 300ZX dễ gặp sự cố về điện, bao gồm cả lỗi đồng hồ đo. Một hoặc nhiều đồng hồ đo có thể không hoạt động do cụm bị lỗi, kết nối lỏng hoặc bảng mạch in (PCB) trong cụm bị lỗi.

2. Dây hoặc kết nối bị lỗi:

- Kiểm tra xem hệ thống dây điện hoặc kết nối có bị hỏng, lỏng hoặc bị ăn mòn giữa các bộ phận gửi (cảm biến mức nhiên liệu, cảm biến đồng hồ tốc độ, v.v.) và cụm đồng hồ hay không. Các kết nối bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo có thể ảnh hưởng đến chức năng của máy đo.

3. Khai thác cụm công cụ:

- Bộ dây cụm đồng hồ mang tín hiệu từ các cảm biến đến cụm đồng hồ đo có thể bị lỗi. Kiểm tra bộ dây điện xem có hư hỏng, ngắt kết nối hoặc đoản mạch không.

4. Cảm biến mức nhiên liệu:

- Cảm biến mức nhiên liệu nằm trong bình xăng có thể bị lỗi khiến đồng hồ đo nhiên liệu bị trục trặc. Kiểm tra cảm biến mức nhiên liệu để biết hoạt động bình thường và mọi vấn đề cơ bản.

5. Cảm biến đồng hồ tốc độ:

- Cảm biến tốc độ cung cấp tín hiệu tốc độ cho cụm đồng hồ có thể bị lỗi hoặc hư hỏng. Kiểm tra tình trạng và chức năng của cảm biến.

6. Lỗi đồng hồ đo đường:

- Cơ cấu bánh răng cơ khí của đồng hồ đo đường có thể bị hỏng hoặc bị ngắt kết nối dẫn đến đồng hồ đo đường không ghi được quãng đường.

7. Kiểm tra cầu chì và rơ-le:

- Xác minh rằng tất cả các cầu chì và rơ-le liên quan đến đồng hồ đo đều hoạt động tốt và được đặt đúng cách trong giá đỡ tương ứng của chúng.

8. Cụm thiết bị bị lỗi:

- Nếu tất cả các bước kiểm tra nêu trên không có vấn đề rõ ràng thì bản thân cụm đồng hồ có thể bị lỗi và cần sửa chữa hoặc thay thế.

Việc giải quyết nguyên nhân cốt lõi của vấn đề này có thể đòi hỏi kiến ​​thức và chuyên môn chuyên môn. Nếu bạn không thoải mái khi khắc phục sự cố về điện, bạn nên tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp từ thợ cơ khí hoặc thợ điện có trình độ, người có thể chẩn đoán và sửa chữa sự cố đúng cách.