1. Năng lượng cơ học đầu vào :Máy phát điện được kết nối với động cơ của xe hoặc nguồn điện khác thông qua bộ truyền động dây đai hoặc xích. Khi động cơ chạy, nó cung cấp năng lượng cơ học cho máy phát điện.
2. Cánh quạt :Tâm của máy phát điện là một lõi sắt hình trụ gọi là rôto. Rôto được gắn trên một trục và có khả năng quay. Nó bao gồm các cuộn dây bằng đồng được kết nối với nguồn điện một chiều (DC), thường là ắc quy của xe. Khi dòng điện một chiều chạy qua các cuộn dây này, nó sẽ tạo ra một từ trường xung quanh rôto.
3. Stator :Bao quanh rôto là stato, là bộ phận đứng yên. Nó bao gồm nhiều cuộn dây đồng được sắp xếp thành các khe trên lõi sắt nhiều lớp. Các cuộn dây stato được nối theo một mẫu cụ thể để tạo thành mạch điện xoay chiều ba pha.
4. Xoay và từ trường :Khi rôto quay, nó tạo ra một từ trường quay do dòng điện một chiều chạy qua cuộn dây của nó. Từ trường quay này cắt xuyên qua dây dẫn stato, tạo ra một suất điện động (EMF) hoặc điện áp trong cuộn dây stato theo định luật cảm ứng điện từ Faraday.
5. Thế hệ hiện tại AC :Từ trường quay tạo ra dòng điện xoay chiều (AC) trong cuộn dây stato. Tần số của dòng điện xoay chiều phụ thuộc vào tốc độ quay của rôto. Dòng điện xoay chiều này chạy qua cuộn dây stato và sau đó được dẫn đến hệ thống điện của xe hoặc bộ chỉnh lưu.
6. Chỉnh sửa :Dòng điện xoay chiều do máy phát điện tạo ra được chuyển đổi thành dòng điện một chiều (DC) thông qua một quá trình gọi là chỉnh lưu. Điều này là cần thiết vì hầu hết các bộ phận điện trong xe, chẳng hạn như đèn, pin và hệ thống điện tử, đều yêu cầu nguồn DC. Bộ chỉnh lưu bao gồm các điốt cho phép dòng điện chỉ chạy theo một hướng, chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành DC.
7. Điều chỉnh điện áp :Để duy trì điện áp đầu ra ổn định từ máy phát điện, người ta sử dụng bộ điều chỉnh điện áp. Bộ điều chỉnh điện áp giám sát điện áp do máy phát điện tạo ra và điều chỉnh dòng điện kích từ trong rôto để duy trì điện áp đầu ra ổn định. Điều này đảm bảo hệ thống điện của xe nhận được điện áp ổn định.
Tóm lại, máy phát điện hoạt động bằng cách chuyển đổi năng lượng cơ học từ động cơ thành dòng điện xoay chiều (AC) thông qua cảm ứng điện từ. Dòng điện xoay chiều sau đó được chỉnh lưu để tạo ra dòng điện một chiều (DC) có thể được sử dụng bởi các bộ phận điện của xe. Bộ điều chỉnh điện áp đảm bảo điện áp đầu ra luôn ổn định.
Người ta có thể tìm thấy xe ô tô miễn phí trực tuyến ở đâu?
5 điểm bảo dưỡng ô tô vào mùa thu này
Làm thế nào để bạn thay đổi vấu bánh xe?
Không phát xạ, khớp nối, Tầng thấp:8 Solaris Urbino 18 Electric for Szczecin