Có bao nhiêu bộ phận trong một động cơ?

Số lượng các bộ phận trong động cơ có thể khác nhau tùy thuộc vào thiết kế và kích thước cụ thể của động cơ. Tuy nhiên, đây là một số số liệu chung cho động cơ ô tô:

1. Khối xi lanh: Khối xi lanh là thành phần cấu trúc chính của động cơ. Nó chứa các xi lanh, là các khoang nơi piston di chuyển lên xuống.

2. Đầu xi lanh: Đầu xi lanh nằm ở phía trên khối xi lanh và tạo thành buồng đốt. Nó cũng chứa các van điều khiển luồng không khí và nhiên liệu vào và ra khỏi xi lanh.

3. Pít-tông: Piston là bộ phận có dạng hình trụ chuyển động lên xuống bên trong xi lanh. Chúng có nhiệm vụ nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu và truyền lực sinh ra do quá trình đốt cháy tới trục khuỷu.

4. Thanh nối: Các thanh kết nối nối piston với trục khuỷu. Chúng truyền lực từ piston đến trục khuỷu, làm cho trục khuỷu quay.

5. Trục khuỷu: Trục khuỷu là một trục quay biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay.

6. Trục cam: Trục cam là trục điều khiển việc đóng mở các van. Nó quay với tốc độ bằng một nửa trục khuỷu và được dẫn động bởi đai hoặc xích định thời.

7. Bơm dầu: Bơm dầu tuần hoàn dầu khắp động cơ để bôi trơn các bộ phận chuyển động và làm mát động cơ.

8. Máy bơm nước: Máy bơm nước tuần hoàn chất làm mát qua động cơ để điều chỉnh nhiệt độ của động cơ.

9. Kim phun nhiên liệu: Ở động cơ xăng, kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu vào xi lanh. Ở động cơ diesel, kim phun phun nhiên liệu diesel trực tiếp vào buồng đốt.

10. Bu-gi đánh lửa: Trong động cơ xăng, bugi cung cấp tia lửa đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Động cơ diesel không có bugi đánh lửa vì nhiên liệu bốc cháy do nhiệt sinh ra khi nén.

Ngoài các bộ phận chính này, còn có rất nhiều bộ phận khác trong động cơ như vòng bi, miếng đệm, cảm biến và bộ điều khiển điện tử. Số lượng bộ phận chính xác có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào độ phức tạp và thiết kế của động cơ.