Nước vào động cơ như thế nào?

1. Miếng đệm đầu bị lỗi :Gioăng đầu có nhiệm vụ bịt kín đầu xi lanh vào lốc máy. Nếu miếng đệm đầu bị hỏng, nó có thể khiến nước rò rỉ vào buồng đốt của động cơ.

2. Nứt khối động cơ hoặc đầu xi-lanh :Khối động cơ hoặc đầu xi-lanh bị nứt cũng có thể khiến nước lọt vào động cơ.

3. Hỏng máy bơm nước :Bơm nước có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát khắp động cơ. Nếu bơm nước bị hỏng có thể khiến động cơ quá nóng, dẫn đến nứt đầu xi-lanh hoặc lốc máy.

4. Tràn chất làm mát :Nếu mức nước làm mát trong bình tràn quá cao, nước làm mát có thể tràn và đi vào động cơ qua đường nạp khí.

5. Không khí nạp :Nước cũng có thể xâm nhập vào động cơ thông qua cửa hút gió. Điều này phổ biến hơn ở những xe chạy trong điều kiện ẩm ướt hoặc có bộ lọc không khí bị hỏng.

6. Ngưng tụ :Sự ngưng tụ có thể xảy ra khi động cơ lạnh và không khí ẩm đi vào động cơ qua đường nạp khí. Điều này có thể dẫn đến sự hình thành các giọt nước trong động cơ, gây ra các vấn đề về hiệu suất động cơ.