Hệ thống nhiên liệu diesel trên ô tô là gì?

Hệ thống nhiên liệu diesel trên ô tô bao gồm các quá trình và bộ phận chịu trách nhiệm lưu trữ, phân phối và phun nhiên liệu diesel vào xi lanh của động cơ. Dưới đây là tổng quan chung về hệ thống nhiên liệu diesel trên ô tô:

1. Bình nhiên liệu:Nhiên liệu diesel được chứa trong bình nhiên liệu, thường được làm bằng kim loại hoặc nhựa.

2. Đường dẫn nhiên liệu:Đường dẫn nhiên liệu làm bằng vật liệu bền như kim loại hoặc cao su gia cố vận chuyển dầu diesel từ thùng nhiên liệu đến các bộ phận khác nhau của hệ thống nhiên liệu.

3. Bộ lọc nhiên liệu:Trước khi đến động cơ, nhiên liệu diesel đi qua bộ lọc nhiên liệu. Bộ lọc bẫy các tạp chất như bụi bẩn, nước và các hạt khác để ngăn chúng xâm nhập vào hệ thống phun nhiên liệu.

4. Bơm nhiên liệu:Bơm nhiên liệu hút dầu diesel từ thùng nhiên liệu và tạo áp suất để đưa nó đến động cơ. Trong hầu hết các hệ thống động cơ diesel, người ta sử dụng bơm cơ học được dẫn động bởi trục cam của động cơ hoặc bơm nhiên liệu điện riêng.

5. Kim phun nhiên liệu:Động cơ diesel sử dụng kim phun nhiên liệu được điều khiển chính xác bởi bộ điều khiển điện tử (ECU) của động cơ để phun nhiên liệu diesel dạng nguyên tử mịn trực tiếp vào xi lanh của động cơ. Mỗi xi lanh có kim phun riêng, thời điểm phun và lượng nhiên liệu được cung cấp là rất quan trọng để đốt cháy hiệu quả.

6. Hệ thống Common Rail:Trong động cơ diesel hiện đại, hệ thống phun nhiên liệu Common Rail thường được sử dụng. Trong hệ thống này, bơm nhiên liệu áp suất cao tạo ra và duy trì áp suất cao không đổi trong đường ray chung, đường dẫn nhiên liệu cung cấp cho tất cả các kim phun nhiên liệu. Điều này cho phép kiểm soát chính xác áp suất và thời điểm phun nhiên liệu, mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu, hiệu suất và kiểm soát khí thải tốt hơn.

7. Bộ điều khiển điện tử (ECU):ECU đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý hệ thống nhiên liệu diesel. Nó nhận tín hiệu từ các cảm biến trên khắp động cơ và tính toán thời điểm cũng như số lượng phun nhiên liệu thích hợp để đạt hiệu suất tối ưu. ECU điều khiển điện tử các kim phun nhiên liệu để đạt được hiệu suất phun và động cơ chính xác.

8. Bộ tăng áp/Bộ tăng áp:Nhiều động cơ diesel sử dụng bộ tăng áp hoặc bộ siêu nạp để tăng lượng khí nạp và cải thiện quá trình đốt cháy. Các thiết bị này nén không khí trước khi đi vào xi lanh, giúp tăng công suất và hiệu suất.

9. Hệ thống tuần hoàn khí thải (EGR):Để giảm lượng khí thải, một số động cơ diesel được trang bị hệ thống EGR. Van EGR tuần hoàn một lượng khí thải được kiểm soát trở lại lượng khí nạp của động cơ, giúp giảm nhiệt độ đốt cháy và giảm sự hình thành khí thải nitơ oxit (NOx).

10. Bộ lọc hạt diesel (DPF):Động cơ diesel cũng có thể kết hợp DPF để giảm lượng khí thải hạt. DPF giữ lại các hạt bồ hóng và đốt chúng định kỳ để duy trì hoạt động hiệu quả của động cơ và đáp ứng các quy định về khí thải.

Điều quan trọng cần lưu ý là hệ thống nhiên liệu diesel có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng, kiểu dáng và công nghệ cụ thể được sử dụng trên các loại xe khác nhau. Phần tổng quan này cung cấp sự hiểu biết chung về các thành phần và quy trình chính liên quan đến hệ thống nhiên liệu diesel của ô tô.