Điều gì khiến các thanh hoặc van chạm vào động cơ?

1. Không đủ dầu :Nếu mức dầu động cơ thấp hoặc dầu đã cũ và xuống cấp có thể dẫn đến việc các bộ phận chuyển động không được bôi trơn đầy đủ, khiến chúng va chạm hoặc va vào nhau.

2. Thanh hoặc vòng bi chính bị mòn :Các vòng bi đỡ trục khuỷu và thanh kết nối có thể bị mòn theo thời gian, gây ra tiếng gõ và tiếng gõ quá mức.

3. Trục cam hoặc Bộ nâng bị mòn :Trục cam và cầu nâng có nhiệm vụ đóng mở các van. Sự mài mòn của các bộ phận này có thể khiến van không khớp đúng cách, dẫn đến tiếng gõ nhẹ.

4. Khe hở van không đúng cách :Khe hở van không đúng có thể khiến van không mở hoặc đóng hoàn toàn, dẫn đến tiếng gõ.

5. Tích tụ cacbon :Cặn cacbon bám trên van, đầu pít-tông và buồng đốt có thể cản trở việc tiếp xúc thích hợp của van, gây ra tiếng gõ.

6. Kích nổ hoặc đánh lửa trước :Quá trình đốt cháy bất thường được gọi là phát nổ hoặc đánh lửa trước có thể tạo ra áp suất quá mức trong xi lanh, khiến van hoặc pít-tông chạm vào đầu xi-lanh.

7. Động cơ quá nóng :Nhiệt độ quá cao có thể làm cho các bộ phận của động cơ giãn nở, dẫn đến tiếng gõ máy.

8. Van hoặc thanh bị cong hoặc hư hỏng :Trong trường hợp nghiêm trọng, các van hoặc thanh kết nối có thể bị cong hoặc hư hỏng, dẫn đến tiếng gõ hoặc tiếng gõ.

9. Các vấn đề về dây đai hoặc dây đai thời gian :Nếu đai hoặc xích định thời bị mòn, giãn hoặc lệch, nó có thể ảnh hưởng đến thời điểm van, gây ra tiếng gõ.

10. Vít piston :Khoảng hở quá lớn giữa các piston và thành xi lanh có thể dẫn đến tiếng va chạm của piston, đây là âm thanh gõ nhẹ trong quá trình hoạt động của động cơ.