Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát đi vào buồng đốt, nơi nó sẽ bay hơi và thoát ra khỏi ống xả dưới dạng khói trắng. Điều này thường đi kèm với các triệu chứng khác, chẳng hạn như mức nước làm mát thấp, quá nhiệt và chạy không tải đột ngột.
2. Rò rỉ đường ống nạp:
Rò rỉ ở đường ống nạp cũng có thể gây ra khói trắng hoặc xám, đặc biệt khi động cơ nóng. Điều này là do chân không do động cơ tạo ra có thể hút chất làm mát hoặc dầu vào ống góp, nơi nó sẽ cháy và tạo ra khói.
3. Đầu xi lanh bị nứt:
Đầu xi-lanh bị nứt cũng có thể khiến chất làm mát lọt vào buồng đốt, gây ra khói trắng. Đây là tình trạng nghiêm trọng có thể dẫn đến hỏng động cơ.
4. Vòng piston bị mòn:
Các vòng piston bị mòn có thể khiến dầu đi vào buồng đốt, nơi nó sẽ cháy và tạo ra khói xanh hoặc xám. Điều này thường đi kèm với mức dầu thấp và mất công suất động cơ.
5. Lỗi tăng áp:
Bộ tăng áp bị hỏng cũng có thể gây ra khói trắng hoặc xám, đặc biệt là khi động cơ đang tăng tốc. Điều này là do dầu bôi trơn bộ tăng áp có thể rò rỉ vào hệ thống xả và cháy.
Bộ lọc nhiên liệu được đặt ở đâu trong Geo Metro năm 1998?
Ai có thể sửa điều hòa của tôi một cách nhanh chóng?
Bạn có thể làm sạch máy nén khí của ô tô bằng xăng không?
Ly hợp trong hộp số ô tô của bạn hoạt động như thế nào?