Rò rỉ: Tìm chỗ rò rỉ xung quanh xi lanh ly hợp chính hoặc xi lanh phụ. Nếu bạn thấy bất kỳ chất lỏng nào bị rò rỉ, điều này có thể cho thấy xi lanh chính hoặc xi lanh phụ đang bị hỏng.
Bàn đạp ly hợp thấp: Nếu bàn đạp ly hợp mềm hoặc xốp và không trở lại vị trí bình thường khi bạn nhả ra, điều này có thể cho thấy xi lanh ly hợp chính hoặc xi lanh phụ có vấn đề.
Khó sang số: Nếu bạn gặp khó khăn khi chuyển số, đặc biệt là sang số cao hơn, điều này có thể là do xi lanh ly hợp chính hoặc xi lanh phụ bị hỏng.
Tiếng mài mòn khi sang số: Nếu bạn nghe thấy tiếng mài mòn khi sang số, điều này có thể cho thấy ly hợp không nhả đúng cách, có thể là do xi lanh ly hợp chính hoặc xi lanh phụ có vấn đề.
Mùi khét: Nếu bạn ngửi thấy mùi khét khi đang lái xe, điều này có thể cho thấy ly hợp đang bị trượt, nguyên nhân có thể là do xi lanh ly hợp chính hoặc xi lanh phụ có vấn đề.
Nếu bạn gặp phải bất kỳ triệu chứng nào trong số này, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra bộ ly hợp của bạn càng sớm càng tốt. Xi lanh chính ly hợp hoặc xi lanh phụ bị hỏng có thể gây hư hỏng thêm cho hộp số của bạn nếu không được sửa chữa kịp thời.
Bạn có thể tự đặt lại cảm biến TPMS trên ô tô của mình không?
Làm thế nào để bạn tìm ra động cơ xe máy Kawasaki có năm nào bằng những con số?
Xe chạy bằng năng lượng mặt trời có tốt hơn xe chạy xăng thông thường không?
Khả năng kéo của Chevy Express 3500 là gì?