1. Hỗn hợp không khí-nhiên liệu không đúng:Nếu hỗn hợp không khí-nhiên liệu quá loãng (không đủ nhiên liệu so với không khí) thì nhiên liệu không cháy hết dẫn đến nhiên liệu không cháy hết sẽ bốc cháy trong hệ thống xả, gây cháy ngược.
2. Hệ thống đánh lửa bị lỗi:Các vấn đề về bugi, cuộn dây đánh lửa hoặc hệ thống dây điện có thể dẫn đến tia lửa điện không đều hoặc yếu. Khi tia lửa điện không đốt cháy nhiên liệu đúng lúc có thể khiến nhiên liệu chưa cháy hết bốc cháy trong ống xả và tạo ra hiện tượng cháy ngược.
3. Hệ thống xả bị rò rỉ/hư hỏng:Nếu có rò rỉ hoặc hư hỏng trong hệ thống xả, chẳng hạn như lỗ hoặc kết nối lỏng lẻo, nó có thể làm gián đoạn dòng khí thải thích hợp, dẫn đến quá trình đốt cháy không ổn định và cháy ngược.
4. Các vấn đề về van:Chỗ ngồi không đúng hoặc van bị lỗi, đặc biệt là van xả, có thể ảnh hưởng đến thời gian và hiệu quả của quá trình đốt cháy, khiến nhiên liệu chưa cháy hết tích tụ và cuối cùng cháy ngược.
5. Sửa đổi động cơ:Việc sửa đổi động cơ, chẳng hạn như lắp đặt các bộ phận hoạt động mà không phun hoặc điều chỉnh thích hợp, có thể làm thay đổi hỗn hợp nhiên liệu không khí và thời điểm đánh lửa, làm tăng khả năng xảy ra cháy ngược.
Điều quan trọng là phải khắc phục sự cố và giải quyết nguyên nhân cơ bản gây ra hiện tượng phản ứng ngược để đảm bảo hiệu suất tối ưu và sự an toàn cho bạn và ATV của bạn. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn hoặc bạn không thoải mái khi thực hiện một số sửa chữa nhất định, nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có kinh nghiệm.
Tại sao xe tải 4700 quốc tế đời 1997 nổ cầu chì khi sử dụng tín hiệu trái?
Lái xe trong tình trạng say xỉn có tệ hơn lái xe khi thiếu ngủ không?
Dung tích dầu hộp số Honda TRX 250 2005?
Các loại chất lỏng xe cộ và hành động của chúng