* Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến vòng tua máy dao động. Kiểm tra tất cả các đường chân không xung quanh động cơ xem có vết nứt hoặc rò rỉ không.
* Van điều khiển không tải (IACV): IACV kiểm soát lượng không khí chảy vào động cơ khi không tải. Nếu IACV bị bẩn hoặc bị lỗi, nó có thể khiến vòng tua máy dao động. Làm sạch IACV và kiểm tra xem nó có hoạt động bình thường không.
* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): TPS cho động cơ biết mức độ mở bướm ga. Nếu TPS bị bẩn hoặc bị lỗi, nó có thể khiến tốc độ vòng/phút dao động. Làm sạch TPS và kiểm tra xem nó có hoạt động bình thường không.
* Van EGR: Van EGR cho phép khí thải tuần hoàn trở lại động cơ. Nếu van EGR bị kẹt mở, nó có thể khiến tốc độ vòng/phút dao động. Kiểm tra van EGR để hoạt động bình thường.
Nếu bạn đã kiểm tra tất cả những điều này và vòng tua máy vẫn dao động, bạn có thể cần phải nhờ thợ sửa xe chẩn đoán xe.
Dưới đây là một số điều bổ sung mà bạn có thể kiểm tra:
* Bu-gi đánh lửa: Đảm bảo các bugi được khe hở đúng cách và ở tình trạng tốt.
* Dây bugi: Đảm bảo dây bugi không bị hỏng hoặc nứt.
* Nhà phân phối: Đảm bảo nhà phân phối đến đúng thời điểm và ở tình trạng tốt.
* Bộ lọc nhiên liệu: Đảm bảo bộ lọc nhiên liệu không bị tắc.
* Miếng đệm đầu: Một miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến động cơ chạy ì ạch, dẫn đến vòng tua máy dao động.
* Miếng đệm ống nạp: Miếng đệm đường ống nạp bị hỏng có thể gây rò rỉ chân không, dẫn đến tốc độ vòng/phút dao động.
* Miếng đệm ống xả: Miếng đệm ống xả bị hỏng có thể gây rò rỉ chân không, dẫn đến tốc độ vòng/phút dao động.
Nếu không thoải mái khi tự mình thực hiện các bước kiểm tra này, bạn có thể mang xe đến thợ để chẩn đoán và sửa chữa.
Tại sao ghế trước Nissan Primera không điều chỉnh được?
Xe của tôi phát ra tiếng ồn khi khởi động
Làm thế nào bạn có thể nối dây công tắc bật tắt vào động cơ gạt nước của mình?
Khắc phục sự cố rò rỉ vòng đệm dầu