Các chất ô nhiễm được hình thành trong động cơ đốt trong như thế nào?

Trong động cơ đốt trong, các chất ô nhiễm được hình thành chủ yếu trong quá trình đốt cháy. Các chất ô nhiễm được hình thành có thể được phân loại thành các loại sau:

1. Phát thải hydrocarbon (HC) :

- Hydrocacbon chưa cháy hết (UHC) :Đây là những hydrocacbon thoát ra khỏi buồng đốt mà không bị đốt cháy. Chúng được tạo ra do quá trình đốt cháy không hoàn toàn và nhiên liệu bay hơi.

- Hydrocacbon bị đốt cháy một phần (PBHC) :Đây là những hydrocacbon cháy một phần bao gồm hydrocacbon thơm, aldehyt và xeton. Chúng được hình thành do hỗn hợp không khí-nhiên liệu không đủ hoặc điều kiện đốt cháy không đúng.

2. Lượng khí thải Carbon Monoxide (CO) :

Carbon monoxide được tạo ra khi không có đủ oxy trong quá trình đốt cháy. Nó xảy ra khi hỗn hợp không khí-nhiên liệu quá giàu, dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn.

3. Phát thải oxit nitơ (NOx) :

- Ôxít Nitric (NO) :Oxit nitric được hình thành khi nitơ trong không khí phản ứng với oxy ở nhiệt độ cao trong quá trình đốt cháy.

- Nitơ Dioxide (NO2) :Nitrogen dioxide là chất gây ô nhiễm thứ cấp được hình thành từ quá trình oxy hóa oxit nitric trong khí quyển.

4. Phát thải vật chất dạng hạt (PM) :

Vật chất hạt bao gồm các hạt rắn như bồ hóng, tro và các hạt kim loại được thải ra từ động cơ. Chúng được tạo ra trong quá trình đốt cháy và có thể được phát ra trực tiếp từ động cơ hoặc được hình thành do sự ngưng tụ của hydrocarbon chưa cháy và các loại khí khác.

5. Phát thải ôxit lưu huỳnh (SOx) :

Oxit lưu huỳnh được tạo ra khi các hợp chất chứa lưu huỳnh, chẳng hạn như lưu huỳnh trong nhiên liệu, bị oxy hóa trong quá trình đốt cháy. Chất gây ô nhiễm chính trong loại này là sulfur dioxide (SO2).

Sự hình thành các chất ô nhiễm trong động cơ đốt trong bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, bao gồm thiết kế động cơ, thành phần nhiên liệu, tỷ lệ không khí-nhiên liệu, nhiệt độ đốt và điều kiện vận hành động cơ. Tối ưu hóa các yếu tố này có thể giúp giảm lượng khí thải gây ô nhiễm và cải thiện tác động môi trường của động cơ đốt trong.