Trong động cơ đốt trong, tốc độ động cơ được xác định bởi tốc độ đốt cháy của hỗn hợp nhiên liệu-không khí. Khi hỗn hợp nhiên liệu-không khí cháy, nó nở ra nhanh chóng và tác dụng một lực lên piston. Lực này sau đó được truyền tới trục khuỷu làm cho nó quay. Tốc độ động cơ tỷ lệ thuận với tốc độ đốt cháy và do đó tỷ lệ với lượng điện năng do động cơ tạo ra.
Tốc độ động cơ có thể được điều chỉnh bằng cách kiểm soát lượng nhiên liệu phun vào xi lanh, hoặc trong trường hợp động cơ hút khí tự nhiên, lượng nhiên liệu được hút vào. Ở tốc độ động cơ cao hơn, cần nhiều nhiên liệu và không khí hơn để duy trì tốc độ động cơ đó, cũng tạo ra khối lượng công việc cao hơn. Do đó, tốc độ quay cao hơn sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng đến một lúc nào đó động cơ sẽ đạt tốc độ động cơ tối đa.
Khi động cơ đạt đến một tốc độ nhất định, quán tính của cụm piston và lực cản của các bộ phận như bộ truyền động van và bơm dầu sẽ trở nên quá lớn khiến trục khuỷu không thể vượt qua. Tại thời điểm này, động cơ sẽ bị giật hoặc giảm công suất đáng kể.
Máy kéo loại nào tốt nhất?
Vectra 53 2 chữ cái khi chiến thuật của bạn bắt đầu rung chuyển và đua đi xuống?
TRIỆU CHỨNG CỦA SỰ CỐ TRUYỀN TRUYỀN CỦA XE LÀ GÌ?
Hoa Kỳ Tin tức cho biết Xe tải nhỏ này là số 1 cho gia đình