* Trong bố trí cam trên (OHC), trục cam được đặt ở đầu xi lanh, ngay trên các van. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của cần đẩy và cần lắc dài, những thứ có thể tăng thêm khối lượng đáng kể cho hệ thống van.
* Việc giảm khối lượng chuyển động qua lại này cho phép động cơ hoạt động ở tốc độ RPM cao hơn mà không ảnh hưởng đến khả năng điều khiển van.
* Ngược lại, cách bố trí cần đẩy và cần gạt yêu cầu cần đẩy và cần gạt dài, giúp tăng thêm khối lượng đáng kể cho hệ thống van. Khối lượng chuyển động qua lại tăng lên này hạn chế khả năng hoạt động của động cơ ở tốc độ RPM cao.
Điều đó có nghĩa là gì nếu xe của bạn rung lắc dữ dội khi bạn dừng xe, ví dụ như khi đèn đỏ?
Lái xe tiết kiệm nhiên liệu sẽ mang lại lợi ích gì cho môi trường?
Các sản phẩm làm sạch xe cần thiết bạn phải giữ ở nhà
6 cách tiết kiệm tiền nhanh khi bảo dưỡng ô tô tại nhà