Chất làm mát có thể bị rò rỉ ở đâu ở phía sau động cơ trên chiếc vs ss Holden commodore 1997?

Miếng đệm đường ống nạp là nguyên nhân phổ biến gây rò rỉ chất làm mát trong động cơ này. Nó nằm ở phía sau động cơ, giữa đầu xi-lanh và ống nạp. Nếu miếng đệm bị hỏng hoặc nứt, chất làm mát có thể rò rỉ ra ngoài và nhỏ giọt xuống phía sau động cơ.

2. Vòng đệm máy bơm nước

Một nguồn rò rỉ chất làm mát tiềm ẩn khác là miếng đệm bơm nước. Máy bơm nước được đặt ở phía trước động cơ, nhưng có thể tiếp cận miếng đệm từ phía sau. Nếu miếng đệm bị hỏng hoặc nứt, chất làm mát có thể rò rỉ ra ngoài và nhỏ giọt xuống phía sau động cơ.

3. Vòng đệm đầu xi lanh

Miếng đệm đầu xi lanh bị nổ cũng có thể khiến chất làm mát rò rỉ từ phía sau động cơ. Miếng đệm đầu xi lanh nằm giữa đầu xi lanh và khối động cơ. Nếu miếng đệm bị hỏng hoặc nứt, chất làm mát có thể rò rỉ ra ngoài và nhỏ giọt xuống phía sau động cơ.

4. Con dấu chính phía sau

Phớt chính phía sau là gioăng cao su có tác dụng ngăn dầu và chất làm mát rò rỉ ra phía sau động cơ. Nếu vòng đệm bị hỏng hoặc mòn, chất làm mát có thể rò rỉ ra ngoài và nhỏ giọt xuống phía sau động cơ.

5. Các nguồn có thể khác

Các nguồn rò rỉ chất làm mát khác có thể bao gồm:

* Ống làm mát bị hỏng hoặc nứt

* Nắp bộ tản nhiệt bị lỗi

* Rò rỉ vỏ bộ điều nhiệt

* Hỏng vòng bi máy bơm nước

Nếu bạn không chắc chắn rò rỉ nước làm mát đến từ đâu, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để chẩn đoán.