1. Nút xả dầu:
- Kiểm tra xem nút xả dầu đã được siết chặt chưa. Theo thời gian, phích cắm có thể bị lỏng do rung lắc, gây rò rỉ. Hãy chắc chắn rằng nó được buộc chặt.
2. Vòng đệm chảo dầu:
- Gioăng chảo dầu bịt kín chảo dầu vào lốc máy. Nếu miếng đệm này bị hỏng hoặc mòn có thể gây rò rỉ. Kiểm tra xem có dấu hiệu xuống cấp hoặc hư hỏng nào xung quanh chảo dầu không.
3. Miếng đệm nắp van:
- Gioăng nắp van bịt kín nắp van vào đầu xi lanh. Nếu miếng đệm này bị lỗi, dầu có thể rò rỉ ra ngoài từ phía trên động cơ. Tìm bất kỳ dấu hiệu nào của dầu xung quanh nắp van.
4. Con dấu chính phía sau:
- Phớt chính phía sau ngăn dầu rò rỉ nơi động cơ và hộp số gặp nhau. Nếu vòng đệm này bị hỏng hoặc mòn, dầu có thể rò rỉ từ phía sau động cơ.
5. Bộ lọc dầu:
- Kiểm tra xem bộ lọc dầu đã được siết chặt đúng cách và miếng đệm bộ lọc có còn nguyên vẹn hay không. Bộ lọc dầu lỏng hoặc miếng đệm bị hỏng có thể gây rò rỉ.
6. Dây chuyền làm mát dầu:
- Nếu xe của bạn có bộ làm mát dầu, đường làm mát dầu có thể là nguyên nhân gây rò rỉ. Kiểm tra các đường dây xem có vết nứt, mòn hoặc kết nối lỏng lẻo nào không.
Điều quan trọng là phải kiểm tra kỹ lưỡng mặt dưới xe của bạn để xác định chính xác nguồn rò rỉ trước khi tiến hành sửa chữa. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện bất kỳ thao tác kiểm tra hoặc sửa chữa nào trong số này, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí được chứng nhận.
Que thăm dầu xe Mazda protege bán ở đâu?
Cú sốc và nguy cơ-Cách bạn biết khi nào chúng cần thay thế
Tại sao 1970 Chevy 350 ping?
Volkswagen Golf GTI có phải là xe thể thao không?