Bàn đạp phanh 1997f-350 xuống sàn?

- Rò rỉ dầu phanh :Kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa. Nếu mức độ thấp, có thể hệ thống phanh đã bị rò rỉ, cần được tìm và sửa chữa. Các khu vực rò rỉ phổ biến bao gồm:

- Dây phanh (thường xảy ra do va chạm hoặc rỉ sét quá mức)

- Xi lanh chính

- Xi lanh bánh xe

- Kẹp phanh

- Xi lanh phanh chính bị lỗi :Xi lanh phanh chính có nhiệm vụ tạo ra áp suất đẩy dầu phanh đi qua đường phanh. Nếu xi lanh chính bị lỗi sẽ không tạo ra đủ áp suất khiến bàn đạp phanh bị nhấn xuống sàn. Một số dấu hiệu của xi lanh chính bị lỗi là:

- Dầu phanh bị rò rỉ từ xi lanh phanh chính

- Bàn đạp phanh mềm hoặc xốp

- Bàn đạp phanh đi xuống sàn

- Bộ trợ lực chân không bị lỗi :Bộ trợ lực chân không có nhiệm vụ hỗ trợ người lái nỗ lực nhấn bàn đạp phanh. Nó sử dụng chân không của động cơ để nhân lên lực của người lái lên bàn đạp phanh. Nếu trợ lực chân không bị lỗi, người lái sẽ phải nhấn bàn đạp phanh mạnh hơn bình thường rất nhiều để dừng xe. Một số dấu hiệu cho thấy máy trợ lực chân không bị lỗi bao gồm:

- Có tiếng rít hoặc rít khi nhấn bàn đạp phanh

- Bàn đạp phanh có cảm giác cứng hoặc khó nhấn

- Bàn đạp phanh đi xuống sàn

- Van điều chỉnh bị lỗi :Van cân bằng có nhiệm vụ phân phối dầu phanh tới phanh trước và phanh sau. Nó được thiết kế để cung cấp sự cân bằng lực phanh giữa phanh trước và phanh sau. Nếu van cân bằng bị lỗi, quá nhiều hoặc quá ít dầu phanh có thể được dẫn tới phanh trước hoặc phanh sau, khiến bàn đạp phanh bị nhấn xuống sàn. Một số dấu hiệu của van cân bằng bị lỗi bao gồm:

- Má phanh mòn không đều

- Khóa phanh trước hoặc sau

- Xe bị kéo sang một bên khi phanh

Sửa chữa:

- Thay xi lanh phanh chính :Nếu bạn cho rằng xi lanh chính của mình bị lỗi, bạn sẽ cần phải thay thế nó. Đây là một sửa chữa tương đối đơn giản và dễ hiểu có thể được thực hiện trong khoảng một giờ.

- Thay bộ trợ lực chân không :Nếu bạn cho rằng bộ trợ lực chân không của mình bị lỗi, bạn sẽ cần phải thay thế nó. Đây là công việc sửa chữa khó khăn và tốn thời gian hơn, đòi hỏi phải tháo xi lanh phanh chính và toàn bộ cụm trợ lực chân không.

- Điều chỉnh van định lượng :Nếu bạn cho rằng van điều chỉnh tỷ lệ của mình bị lỗi, bạn có thể thử điều chỉnh nó. Bạn có thể tìm thấy hướng dẫn về cách thực hiện việc này trong sách hướng dẫn sửa chữa xe. Nếu van cân bằng không thể điều chỉnh được, bạn sẽ cần phải thay thế nó.