Nhiên liệu động cơ 2 thì là hỗn hợp xăng, dầu bôi trơn (thường là dầu động cơ ô tô thông thường) và chất ổn định nếu sử dụng hỗn hợp trộn trước. Xăng bôi trơn các vòng piston và phớt dầu. Dầu phải bay hơi hoàn toàn nếu động cơ hoạt động bình thường. Nếu động cơ của bạn yêu cầu bôi trơn trước khi trộn, hãy luôn sử dụng chất ổn định như Star Tron để giữ cho khí của bạn luôn trong lành và ngăn ngừa sự tích tụ keo và vecni sớm.
Nguyên tắc về tỷ lệ nhiên liệu trộn trước:
Tỷ lệ xăng-dầu phổ biến để sử dụng là 32:1. Điều này có nghĩa là 1 oz. dầu định mức TC-W3 cho 1 gallon xăng.
Khi đo dầu theo ounce trên mỗi gallon cho số lượng lớn hơn. Sử dụng một ounce chất lỏng cho động cơ hai thì và một pint dầu cho năm gallon xăng.
Trộn xăng 2 thì trộn sẵn
Không bao giờ sử dụng dầu ô tô thay cho dầu động cơ 2 thì. Luôn trộn xăng với dầu 2 chu kỳ trong thùng chứa riêng biệt có đánh dấu. Tuân theo tỷ lệ dầu-nhiên liệu chính xác do nhà sản xuất động cơ của bạn đưa ra, cho dù sử dụng hỗn hợp trộn trước 32:1 hay 50:1.
Nguyên tắc pha trộn xăng/dầu
- Đảm bảo bạn chọn loại dầu 2 thì tổng hợp cấp TCW3 hoặc thương hiệu hàng đầu cho động cơ gắn ngoài của bạn.
- Tránh sử dụng hỗn hợp nhiên liệu/dầu ngoài đã cũ hoặc chưa sử dụng nếu đã quá 15 ngày.
- Không trộn một lượng lớn hỗn hợp khí/dầu. Trộn những gì cần thiết cho công việc hiện tại trong một thùng chứa riêng biệt có đánh dấu.
Lưu ý khi pha dầu 2 thì
Không kết hợp nhiên liệu hỗn hợp cũ với nhiên liệu mới. Bảo quản nhiên liệu đã trộn sẵn trong thùng đậy kín ở nơi mát, thông gió tốt. Kiểm tra luật pháp địa phương để biết các phương pháp tái chế an toàn nhiên liệu hỗn hợp chưa trộn hoặc còn sót lại.
Hướng dẫn Carro:4 Ưu và Nhược điểm của Ghế da
Turbo Lag là gì?
Có thể mua bọc vô lăng massage tay được không?
Lịch sử cánh tay của Rocker biểu diễn