Hệ thống tác dụng phanh trên xe tải là gì?

Hệ thống tác dụng phanh trên xe tải là một tính năng an toàn quan trọng được thiết kế để giảm tốc độ hoặc dừng xe một cách hiệu quả. Hệ thống này bao gồm một số bộ phận phối hợp với nhau để tạo ra lực ma sát cần thiết để giảm tốc độ cho xe tải. Hệ thống tác dụng phanh thường bao gồm các yếu tố chính sau:

1. Bàn đạp phanh :Người lái xe tác dụng lực lên bàn đạp phanh trong cabin xe tải, bắt đầu quá trình phanh.

2. Xi lanh chính :Khi nhấn bàn đạp phanh, xi lanh chính sẽ kích hoạt. Xi lanh chính chuyển đổi lực cơ học từ bàn đạp phanh thành áp suất thủy lực.

3. Dây phanh :Áp suất thủy lực do xi lanh chính tạo ra được truyền qua đường ống phanh là các ống hoặc ống dẫn áp suất cao. Những đường này mang chất lỏng thủy lực đến các bánh xe.

4. Xi lanh bánh xe hoặc kẹp phanh :Tại mỗi bánh xe, các đường phanh nối với xi lanh bánh xe (trong hệ thống phanh tang trống) hoặc kẹp phanh (trong hệ thống phanh đĩa). Các bộ phận này sử dụng áp suất thủy lực để kích hoạt má phanh hoặc guốc phanh.

5. Má phanh hoặc guốc phanh :Trong hệ thống phanh đĩa, má phanh được ép vào đĩa quay (rôto) gắn vào bánh xe. Trong hệ thống phanh tang trống, guốc phanh bị ép vào bề mặt bên trong của trống quay gắn vào bánh xe. Ma sát giữa má/gà phanh và đĩa/tang trống tạo ra lực phanh cần thiết.

6. Roto phanh hoặc tang trống phanh :Rôto phanh (trong hệ thống phanh đĩa) hoặc trống phanh (trong hệ thống phanh tang trống) tản nhiệt sinh ra trong quá trình phanh và tạo bề mặt cho má phanh/gà phanh tiếp xúc.

7. Dầu phanh :Một loại dầu thủy lực đặc biệt, gọi là dầu phanh, được dùng để truyền áp suất thủy lực từ xi lanh chính tới các xi lanh bánh xe hoặc kẹp phanh. Dầu phanh phải có điểm sôi cao và độ nhớt thấp để hoạt động hiệu quả.

8. Bộ trợ lực phanh :Một số xe tải có thể có bộ trợ lực phanh, là một thiết bị vận hành bằng chân không hoặc thủy lực giúp người lái tác động đủ lực lên bàn đạp phanh.

9. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) :Xe tải hiện đại thường được trang bị ABS, một tính năng an toàn tiên tiến giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh, đảm bảo khả năng kiểm soát và ổn định tốt hơn.

10. Phanh đỗ xe :Phanh tay hay còn gọi là phanh tay hay phanh khẩn cấp là một hệ thống cơ khí riêng biệt dùng để giữ cho xe tải đứng yên khi đỗ.

Hệ thống tác dụng phanh trên xe tải rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho người lái, hành khách và những người tham gia giao thông khác. Việc kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế thường xuyên các bộ phận bị hao mòn là điều cần thiết để giữ cho hệ thống phanh hoạt động tối ưu và ngăn ngừa các tai nạn có thể xảy ra.