Tỷ lệ rò rỉ tối đa trong hệ thống phanh khí bán phần là bao nhiêu?

Tốc độ rò rỉ tối đa trong hệ thống phanh hơi của xe bán tải có thể khác nhau tùy thuộc vào các quy định và tiêu chuẩn cụ thể áp dụng ở khu vực nơi xe được vận hành. Dưới đây là một số hướng dẫn chung về tốc độ rò rỉ tối đa có thể áp dụng:

1. Hồ chứa không khí chính: Tốc độ rò rỉ tối đa cho phép đối với bình chứa khí sơ cấp thường được xác định bằng feet khối mỗi phút (CFM) hoặc lít mỗi phút (L/phút). Các giá trị phổ biến nằm trong khoảng từ 2 đến 5 CFM (5 đến 14 L/phút).

2. Hồ chứa không khí thứ cấp: Tương tự như bình chứa khí sơ cấp, tốc độ rò rỉ tối đa của bình chứa khí thứ cấp thường được biểu thị bằng CFM hoặc L/phút. Nó có thể có giới hạn rò rỉ tương tự như bể chứa chính hoặc giới hạn cao hơn một chút.

3. Ống và ống phanh: Tốc độ rò rỉ tối đa cho phép đối với đường ống và ống mềm phanh có thể khác nhau tùy thuộc vào bộ phận và vị trí của nó trong hệ thống. Tốc độ rò rỉ thông thường dao động từ 1 đến 3 CFM (3 đến 8 L/phút) trên 1.000 feet (305 mét) ống hoặc vòi.

4. Máy nén khí: Tỷ lệ rò rỉ tối đa cho máy nén khí thường được chỉ định bằng phần trăm công suất định mức của máy nén. Tỷ lệ rò rỉ cho phép có thể nằm trong khoảng từ 5% đến 10%.

5. Máy sấy khí: Tốc độ rò rỉ tối đa đối với máy sấy không khí thường được biểu thị bằng CFM hoặc L/phút và có thể được điều chỉnh để giảm thiểu sự tích tụ hơi ẩm trong hệ thống không khí.

6. Van điều khiển phanh dịch vụ và van bàn đạp: Cả van điều khiển phanh chính và van bàn đạp đều có thể có mức rò rỉ tối đa cụ thể được xác định để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động bình thường.

Điều quan trọng cần lưu ý là tỷ lệ rò rỉ tối đa này là hướng dẫn chung và có thể thay đổi tùy theo quy định của khu vực và thông số kỹ thuật của xe. Để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành, hãy tham khảo các luật và quy định có liên quan tại khu vực nơi phương tiện hoạt động.