Phanh phản ứng là gì?

Phanh phản ứng đề cập đến việc áp dụng phanh để phản ứng với mối nguy hiểm hoặc chướng ngại vật được nhận thấy trên đường đi của phương tiện đang di chuyển. Nó liên quan đến việc đạp phanh đột ngột hoặc mạnh mẽ sau khi xác định được khả năng xảy ra va chạm. Mặc dù nó có thể cần thiết trong một số tình huống nhất định, nhưng phanh phản ứng thường được coi là kém hiệu quả và hiệu quả hơn so với các kỹ thuật phanh chủ động hoặc đoán trước.

Khi phanh phản ứng, người lái xe dựa vào thời gian phản ứng và nhận thức trực quan của mình để xác định các mối nguy hiểm và bắt đầu phanh. Tuy nhiên, cách tiếp cận này có những hạn chế cố hữu vì thời gian phản ứng của con người có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như mất tập trung, mệt mỏi và điều kiện thời tiết bất lợi. Do đó, phanh phản ứng có thể dẫn đến giảm khoảng cách dừng, tăng thời gian dừng và có khả năng lực tác động lớn hơn trong trường hợp va chạm.

Mặt khác, phanh chủ động hoặc phanh trước bao gồm một cách tiếp cận phanh mang tính dự đoán và chủ động hơn. Nó dựa vào khả năng của người lái xe để dự đoán các mối nguy hiểm tiềm ẩn bằng cách đọc đường phía trước, quan sát các mô hình giao thông và duy trì khoảng cách an toàn. Bằng cách dự đoán các mối nguy hiểm tiềm ẩn, người lái xe có thể bắt đầu phanh sớm hơn và dần dần, cho phép xe giảm tốc độ một cách êm ái đồng thời giảm nguy cơ trượt bánh hoặc mất kiểm soát.

Nhìn chung, phanh chủ động được ưu tiên hơn phanh phản ứng vì nó mang lại mức độ an toàn cao hơn, cho phép giảm tốc độ được kiểm soát tốt hơn và giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn và va chạm.