Để một chiếc xe hoạt động trơn tru, tất cả các bộ phận của nó phải hoạt động tốt. Cách tốt nhất để đảm bảo điều này là thực hiện bảo trì theo lịch trình thích hợp và thường xuyên.
Điều này bao gồm việc cung cấp sự chăm sóc yêu thương dịu dàng [TLC] cho hệ thống xả. Hệ thống xả ở trạng thái hoạt động tốt khi không nghe thấy hoặc không nhìn thấy.
Hệ thống xả không tốt hoặc không tốt sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của xe. Nó sẽ dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao và làm thay đổi giai điệu hoặc âm thanh của xe.
Bài viết này sẽ giải thích các triệu chứng của bộ giảm âm kém trên xe. Nó cũng sẽ trả lời một số câu hỏi liên quan về chủ đề này. Chọn một chỗ và bắt đầu ngay thôi.
Bất kể nguyên nhân của một bộ giảm âm kém là gì, một bộ giảm âm ống xả bị hỏng sẽ phát ra một vài triệu chứng phổ biến để thông báo cho người lái xe về các vấn đề cơ bản trong hệ thống ống xả. Liên hệ với thợ cơ khí được chứng nhận ASE để khắc phục sự cố. Chúng tôi đã phác thảo các triệu chứng của bộ giảm âm kém trong một vài đoạn sau.
Một trong những triệu chứng rò rỉ khí thải là tiếng ồn ống xả lớn. Điều này thường xảy ra với bộ giảm thanh khí thải chứ không phải các bộ phận xả khác ở gần động cơ hơn.
Các nhà sản xuất ô tô đã thiết kế hệ thống xả để tống khí thải ra khỏi xe. Khi khí thải chảy qua hệ thống xả, nó cũng đi qua bộ giảm thanh.
Bộ giảm thanh khí thải bao gồm các khoang và vách ngăn giúp giảm rung động tạo ra trong chu trình đốt cháy. Nếu bộ giảm thanh không thành công, nó sẽ làm rò rỉ khí thải đã được giảm âm trước, làm tăng âm thanh khí thải.
Tuy nhiên, không phải rò rỉ khí thải chỉ xảy ra trên bộ giảm thanh, nó cũng có thể xảy ra trên các bộ phận ống xả khác. Nhưng trong hầu hết các trường hợp, tiếng ồn ống xả lớn có thể do rò rỉ trên chính bộ giảm thanh. Bất cứ nơi nào phát ra tiếng ồn lớn, kỹ thuật viên được chứng nhận sẽ phải khắc phục sự cố và khắc phục.
Động cơ hiện đại là những cỗ máy được tinh chỉnh ở đó tất cả các bộ phận phải hoạt động hài hòa để chúng hoạt động hiệu quả và hiệu quả.
Một trong những hệ thống điều hòa là hệ thống xả bắt đầu từ các van xả bên trong xi lanh đầu, cho phép khí đi qua các đầu xả vào ống xả, sau đó đến bộ chuyển đổi xúc tác và đến bộ giảm âm khí thải, giúp giảm tiếng ồn và tống khí ra ngoài qua ống xả.
Nếu bất kỳ bộ phận nào trong số này bị hỏng hoặc xuống cấp, điều đó sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể của xe, bao gồm khả năng tăng tốc kém và động cơ hoạt động sai. Nếu bạn đang tự hỏi "một bộ giảm âm kém có thể gây ra tình trạng không hoạt động khó khăn không?" Câu trả lời thẳng vào vấn đề là có. Đánh lửa động cơ được ví như không hoạt động.
Nếu có một lỗ trên bộ giảm thanh và nó mất hiệu quả, nó sẽ dẫn đến động cơ bị cháy sai và chết máy, đặc biệt là khi giảm tốc.
Nếu bạn nghe thấy tiếng đập hoặc tiếng gõ dưới gầm xe, đặc biệt là khi lái xe, hãy kiểm tra các ống xả. Có thể do bạn lắp ống xả bị lỏng hoặc ống xả bị hỏng.
Kiểm tra bên dưới xe và xem những gì đang xảy ra bên dưới. Nếu bạn phát hiện ra gắn ống xả lỏng lẻo hoặc ống xả bị hỏng kéo trên đường, hãy khắc phục nguyên nhân càng sớm càng tốt. Bạn không nên lái xe như thế này.
Ống xả được gắn vào đầu xi lanh. Giữa các bộ phận này là miếng đệm ống góp hay còn gọi là miếng đệm khí thải. Nếu có vết rách hoặc rò rỉ từ bộ phận này gần bất kỳ dây nịt bằng nhựa hoặc dây điện nào, nhiệt thoát ra từ ống xả sẽ khiến các bộ phận này bị cháy.
Nếu điều này xảy ra, bạn sẽ nhận thấy mùi giống như mùi cao su đang cháy. Bạn cũng có thể thấy khói tỏa ra từ những khu vực này. Đừng đợi cho đến khi bạn nhìn thấy khói rồi mới tìm giải pháp. Theo dõi thủ phạm hoặc tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp khi bạn nhận thấy mùi cao su cháy từ khoang động cơ.
Nếu bạn phải nhấn bàn đạp ga xuống sâu hơn bình thường trước khi xe phản ứng, đặc biệt là từ điểm dừng, hãy kiểm tra hệ thống xả. Điều này cho thấy hệ thống xả không hoạt động như bình thường.
Đây thường là kết quả của việc rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống xả. Thông thường, lỗ rò rỉ quá nhỏ để tạo ra tiếng ồn lớn. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là một số yếu tố khác có thể gây ra khả năng tăng tốc kém.
Một dấu hiệu ít được chú ý của hệ thống xả bị hỏng là mức tiêu hao nhiên liệu cao. Bạn sẽ đồng ý rằng một số yếu tố có thể gây ra tình trạng tiết kiệm xăng kém và một trong những yếu tố này là hệ thống xả hoạt động kém hiệu quả.
Bây giờ, bạn có thể tự hỏi, tại sao một hệ thống xả kém hiệu quả sẽ gây ra tình trạng tiết kiệm nhiên liệu kém? Nguyên nhân là do khi hệ thống xả hoạt động kém hiệu quả, động cơ sẽ bù đắp bằng cách làm việc nhiều hơn, khiến nó đốt cháy nhiều khí hơn.
Bộ giảm thanh và ống xả dễ bị ngưng tụ hơi ẩm do tích nhiệt trong hệ thống xả. Độ ẩm được tạo ra trong hệ thống xả trong quá trình động cơ hoạt động bình thường. Hơi ẩm này nằm trong ống xả và dần dần ăn vào ống xả và lớp của bộ giảm thanh khí thải.
Theo thời gian, khi hệ thống xả trải qua một số chu kỳ khởi động và hạ nhiệt, các đường nối của bộ giảm thanh và ống xả bị mòn và bắt đầu rò rỉ khí thải ra ngoài. Bạn cũng có thể nhận thấy tiếng ồn lạ từ ống xả, tiếng ồn này tăng dần theo thời gian.
Nếu bạn nhận thấy nước ngưng tụ quá nhiều từ ống xả, đó có thể là ống xả và bộ giảm thanh đang bị mòn.
Bộ giảm thanh như một bộ phận không thể thiếu của hệ thống xả, phục vụ hai mục đích chính - để giảm âm khí thải ra khỏi động cơ và giảm tiếng ồn ống xả lớn. Điều gì xảy ra nếu bộ giảm thanh không thành công?
Bộ giảm thanh khí thải bị hỏng hoặc bị hỏng sẽ gây ra một loạt các vấn đề với chức năng tổng thể của xe. Bộ giảm thanh bao gồm các khoang và vách ngăn giúp giảm tiếng ồn của khí thải. Nếu có bất kỳ vấn đề nào trong các buồng này, nó sẽ gây ra tiếng ồn lớn từ ống xả.
Bộ giảm thanh khí thải bị lỗi sẽ khiến các sản phẩm phụ bị nghẹt trước bị rò rỉ, gây ra tiếng lạch cạch, tiếng ngón tay cái và tiếng kêu lách cách từ ống xả. Nó sẽ gây ra các vấn đề khác như tiết kiệm nhiên liệu kém, tăng tốc kém, động cơ hoạt động sai và ngưng tụ rỉ sét trên ống xả.
Không còn nghi ngờ gì nữa, dấu hiệu phổ biến nhất của bộ giảm âm kém là âm thanh lớn. Dù sao thì một bộ giảm thanh tồi tệ cũng sẽ như thế nào? Bộ giảm thanh bị xâm phạm sẽ tạo ra âm thanh đập mạnh hoặc lộp bộp bên dưới xe.
Một số bộ giảm thanh khí thải có vách ngăn để giảm tiếng ồn của khí thải. Các tấm vách ngăn có thể bị lỏng hoặc bị vỡ và gây ra tiếng kêu lạch cạch.
Lái xe với bộ giảm thanh tồi rất nguy hiểm. Các vấn đề về bộ giảm âm không phải là điều bạn nên bỏ qua và khắc phục theo tốc độ của riêng bạn. Khi bạn nghi ngờ bất kỳ dấu hiệu nào của bộ giảm thanh không tốt, hãy dừng xe và kiểm tra nó cũng như toàn bộ hệ thống ống xả để xem có vết rỉ hoặc lỗ nào có thể nhìn thấy trên đó không.
Ngay cả khi bạn không nhìn thấy bất kỳ rỉ sét hoặc rò rỉ nào, hãy liên hệ với một thợ cơ khí chuyên nghiệp để chẩn đoán kỹ lưỡng. Rò rỉ trong hệ thống ống xả của bạn có thể khiến khí carbon monoxide lọt vào cabin xe của bạn.
Nếu bạn tiếp tục lái xe trong tình trạng này, bạn sẽ hít phải khói thải nguy hiểm. Điều này sẽ khiến bạn cảm thấy buồn nôn, chóng mặt, đau đầu và trong trường hợp nghiêm trọng, bạn có thể bất tỉnh.
Rò rỉ khí thải dưới bất kỳ hình thức nào, do bộ giảm âm kém hoặc rỉ sét, sẽ kích hoạt đèn báo kiểm tra động cơ. Tại sao nó như vậy? Điều này đơn giản là do rò rỉ khí thải sẽ gây ra kết quả đọc sai hoặc kém trên cảm biến O2.
Không nên kết luận rằng bạn có bộ giảm thanh khí thải bị hỏng vì đèn kiểm tra động cơ trên cụm đồng hồ. Một số yếu tố có thể khiến mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực [PCM] kích hoạt nó.
Số lượng thay thế bộ giảm thanh phụ thuộc vào một số yếu tố, như vị trí, dòng xe và kiểu xe. Trong mọi trường hợp, chi phí ước tính của việc thay thế một bộ giảm thanh là từ 810 đô la đến 870 đô la. Các bộ phận thay thế sẽ có giá từ $ 760 đến $ 780, trong khi nhân công phải vào khoảng $ 50 đến $ 90.
Đây chỉ là một tỷ lệ ước tính. Tỷ lệ chính xác có thể cao hơn hoặc thấp hơn tùy thuộc vào ô tô và vị trí của bạn.
Bộ giảm âm đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống xả và đó là lý do tại sao chúng có thể gây ra các vấn đề về hiệu suất khi nó bắt đầu hỏng.
Ở phần này, bạn đã biết được các triệu chứng của bộ giảm âm kém và tác dụng của nó. Bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng đã nêu, hãy kiểm tra bộ giảm thanh xem có rò rỉ và rỉ sét không. Bạn có thể mang xe đến thợ cơ khí được ASE chứng nhận để theo dõi nguyên nhân và khắc phục.
Các triệu chứng của máy điều nhiệt kém hoặc hỏng
Bốn triệu chứng của hệ thống xả bị rò rỉ
6 Dấu hiệu Lỗi hệ thống xả
7 Triệu chứng của máy bơm nhiên liệu kém