1. Sục khí dầu:Dầu quá nhiều trong động cơ có thể khiến dầu nổi bọt và bị sục khí. Điều này làm giảm khả năng bôi trơn thích hợp của dầu và có thể dẫn đến tăng hao mòn trên các bộ phận động cơ.
2. Áp suất dầu tăng:Đổ quá nhiều dầu có thể dẫn đến áp suất dầu cao hơn, gây áp lực không cần thiết lên phớt dầu, miếng đệm và ống mềm, làm tăng nguy cơ rò rỉ và hư hỏng tiềm ẩn đối với các bộ phận này.
3. Động cơ bị chết máy:Trong trường hợp nghiêm trọng, lượng dầu quá nhiều có thể khiến động cơ chết máy hoặc đánh lửa sai do trục khuỷu không thể quay tự do trong dầu.
4. Động cơ quá nóng:Đổ quá nhiều dầu động cơ có thể cản trở quá trình lưu thông dầu thích hợp, dẫn đến làm mát không đủ và động cơ có thể bị quá nhiệt.
5. Hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác:Dầu dư thừa có thể đi vào bộ chuyển đổi xúc tác qua hệ thống ống xả, gây ô nhiễm và làm giảm hiệu suất của bộ chuyển đổi xúc tác.
6. Bùn động cơ:Đổ quá nhiều dầu có thể góp phần hình thành cặn động cơ, một chất đặc giống như nhựa đường tích tụ trong động cơ và có thể chặn đường dẫn dầu, dẫn đến giảm khả năng bôi trơn và có thể gây hư hỏng động cơ.
Điều quan trọng là phải luôn tuân thủ mức dầu khuyến nghị do nhà sản xuất chỉ định để tránh những vấn đề tiềm ẩn này và đảm bảo xe Mercedes Benz CLK 320 của bạn vận hành trơn tru và hiệu quả. Nếu bạn nghi ngờ rằng mức dầu quá cao, hãy tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có chuyên môn để biết chẩn đoán và điều chỉnh thích hợp.
Dưới đây là ba ý tưởng quà tặng ô tô lịch sự nên tránh và nên mua gì để thay thế
Làm cách nào để khắc phục sự cố khởi động với Polaris Sportsman 90?
Làm thế nào để bạn thay đổi bộ tản nhiệt trên rover 25?
Lốp Michelin:Sức mạnh của Hiệu suất