Tại sao khói bốc ra từ nắp đổ dầu khi động cơ trên chiếc Saab 93 của tôi đang chạy?

Thổi bay quá mức: Khi các vòng piston bị mòn hoặc thành xi lanh bị hư hỏng, lượng khí thổi quá nhiều có thể thoát vào cacte, gây ra áp suất tích tụ và buộc khói thoát ra khỏi nắp đổ dầu.

Van PCV (Thông gió cacte dương) bị lỗi: Van PCV điều chỉnh dòng khí thổi trở lại đường ống nạp. Khi van bị lỗi hoặc bị tắc, nó có thể gây ra áp suất tích tụ trong cacte, dẫn đến khói bốc ra từ nắp đổ dầu.

Đường hồi dầu bị chặn: Nếu đường hồi dầu trong đầu hoặc khối xi lanh bị tắc, điều này có thể ngăn dầu chảy ngược vào thùng dầu, gây ra áp suất tích tụ trong cacte và khói thoát ra khỏi nắp đổ dầu.

Phớt thân van bị mòn: Phớt thân van bị mòn có thể khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt, nơi dầu có thể cháy và tạo ra khói. Khói này sau đó có thể thoát ra khỏi nắp đổ dầu khi động cơ đang chạy.

Rò rỉ miếng đệm đầu: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, chất này có thể biến thành hơi nước và thoát ra khỏi nắp đổ dầu.