Nguyên nhân khiến động cơ không nổ khi tăng tốc và leo dốc?

1. Bugi bị lỗi:Bugi bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sai, đặc biệt là khi dưới tải khi động cơ cần nhiều năng lượng hơn. Kiểm tra tình trạng của bugi và thay thế chúng nếu cần thiết.

2. Sự cố về cuộn dây đánh lửa:Cuộn dây đánh lửa bị lỗi có thể khiến bugi không nhận được tia lửa đủ mạnh, dẫn đến cháy sai. Kiểm tra cuộn dây đánh lửa và thay thế bất kỳ cuộn dây nào bị hỏng hoặc trục trặc.

3. Vấn đề về kim phun nhiên liệu:Kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bị lỗi có thể gây ra tình trạng thiếu nhiên liệu cung cấp cho xi-lanh, dẫn đến cháy sai. Làm sạch hoặc thay thế kim phun nhiên liệu khi cần thiết.

4. Hạn chế nạp khí:Bộ lọc khí bị tắc hoặc các hạn chế khác trong hệ thống nạp khí có thể hạn chế luồng khí vào động cơ, gây ra hiện tượng cháy sai. Kiểm tra và làm sạch bộ lọc khí và đảm bảo rằng không có vật cản nào khác trong hệ thống nạp khí.

5. Rò rỉ chân không:Rò rỉ chân không có thể gây ra hỗn hợp không khí-nhiên liệu loãng, dẫn đến cháy sai. Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào trong ống chân không và các đầu nối không, đồng thời bịt kín chúng nếu cần.

6. Cảm biến oxy bị lỗi:Cảm biến oxy bị lỗi có thể cung cấp thông tin không chính xác cho máy tính của động cơ, ảnh hưởng đến hỗn hợp không khí-nhiên liệu và có khả năng gây cháy sai. Kiểm tra và thay thế cảm biến oxy nếu nó bị trục trặc.

7. Áp suất nhiên liệu không đủ:Áp suất nhiên liệu thấp có thể khiến kim phun nhiên liệu không cung cấp đủ nhiên liệu đến xi lanh, dẫn đến cháy sai. Kiểm tra áp suất nhiên liệu và đảm bảo đáp ứng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

8. Vấn đề về nén động cơ:Độ nén động cơ thấp có thể gây ra hiện tượng cháy sai, đặc biệt là khi đang tải. Kiểm tra độ nén của từng xi-lanh và giải quyết mọi vấn đề nếu độ nén thấp.

9. Sự cố bộ chuyển đổi xúc tác:Bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc bị hỏng có thể hạn chế dòng khí thải và gây cháy sai. Kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác và thay thế nó nếu cần thiết.

10. Các vấn đề về dây đai hoặc xích định thời:Việc căn chỉnh sai hoặc lệch dây đai hoặc xích định thời có thể làm gián đoạn sự đồng bộ hóa giữa các van và piston của động cơ, dẫn đến cháy sai. Kiểm tra dây đai hoặc xích định thời và thay thế nếu nó bị mòn hoặc hư hỏng.

Nếu động cơ vẫn tiếp tục cháy sai, bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên có trình độ chuyên môn chẩn đoán xe, người có thể xác định chính xác và giải quyết nguyên nhân cơ bản.