Thứ tự động cơ là gì?

Đặt hàng động cơ đề cập đến trình tự trong đó các piston trong động cơ pittông cháy hoặc thứ tự xảy ra các sự kiện đốt cháy. Thứ tự này được xác định bởi thiết kế động cơ và có vai trò quan trọng trong việc cân bằng lực và mômen của động cơ cũng như đảm bảo sự vận hành êm ái.

Thứ tự động cơ thường được biểu diễn dưới dạng một dãy số tương ứng với số xi lanh. Ví dụ, trong động cơ 4 xi-lanh, thứ tự động cơ có thể là 1-3-4-2, nghĩa là pít-tông ở xi-lanh 1 nổ trước, tiếp theo là pít-tông ở xi-lanh 3, sau đó là 4 và cuối cùng là 2.

Thứ tự động cơ còn liên quan đến khoảng thời gian nổ máy của động cơ, là thời gian giữa các lần đốt liên tiếp. Ở động cơ bốn xi-lanh có thứ tự nổ là 1-3-4-2, khoảng thời gian nổ sẽ là góc quay trục khuỷu 180 độ.

Thứ tự động cơ được xác định bởi một số yếu tố, bao gồm thiết kế của động cơ và số lượng xi-lanh. Nhìn chung, động cơ có nhiều xi-lanh hơn sẽ có thứ tự động cơ đồng đều hơn, giúp vận hành êm ái hơn.

Dưới đây là một số thứ tự động cơ phổ biến cho các cấu hình động cơ khác nhau:

* Công cụ nội tuyến:

* Bốn xi-lanh:1-3-4-2

* Sáu xi-lanh:1-5-3-6-2-4

* Tám xi-lanh:1-8-4-3-6-5-7-2

* Động cơ kiểu chữ V:

* V6:1-2-3-4-5-6

* V8:1-5-4-8-6-3-7-2

* V12:1-6-5-10-2-7-3-8-4-9-12-11

* Động cơ kiểu W:

* W12:1-12-5-10-3-8-6-11-2-7-4-9