Tôi vừa sửa đường chân không nhưng đèn kiểm tra động cơ lại sáng với mã lỗi tương tự p0411 - hệ thống phun khí thứ cấp lưu lượng không chính xác có chiếc volkswagen jetta GLS 1.8T. Xin hãy giúp đỡ?

- Kiểm tra đường chân không

- Kiểm tra Bơm phun khí thứ cấp (SAI) xem có hoạt động tốt không.

- Rò rỉ đường chân không ở máy bơm.

- Van một chiều SAI

- Van điều khiển SAI

- Rò rỉ gioăng ống nạp

- Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF)

- Bộ chuyển đổi xúc tác

- Rò rỉ hệ thống xả phía thượng nguồn của cảm biến Oxy

- Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu (FPR)

Chẩn đoán và sửa chữa :

1. Kiểm tra trực quan :Kiểm tra các đường ống chân không, ống mềm và cụm bơm SAI xem có vết nứt, tách hoặc rò rỉ nào có thể nhìn thấy được không, chú ý kỹ đến các kết nối

2. Thử khói :Thực hiện kiểm tra khói trên hệ thống nạp để tìm bất kỳ rò rỉ nào khác.

3. Thay van một chiều: Nếu van một chiều bị lỗi hoặc bị kẹt mở, nó sẽ ngăn luồng không khí thích hợp vào hệ thống phun khí thứ cấp. Thay thế van kiểm tra nếu phát hiện thấy nó bị lỗi.

4. Vệ sinh van điều khiển: Van điều khiển SAI cũng có thể bị kẹt hoặc tắc dẫn đến dòng chảy không chính xác. Hãy thử làm sạch nó bằng chất tẩy rửa thích hợp và kiểm tra xem nó có di chuyển tự do sau khi làm sạch không.

5. Kiểm tra máy bơm SAI: Kiểm tra xem bơm SAI có hoạt động bình thường không. Máy bơm sẽ chạy trong vài giây khi khởi động động cơ lần đầu tiên và sau đó tắt. Một máy bơm bị lỗi sẽ cần phải được thay thế.

6. Thay thế bộ chuyển đổi xúc tác :Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi cũng có thể kích hoạt mã P0411. Nếu bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc hư hỏng, nó có thể hạn chế luồng không khí lưu thông và khiến hệ thống SAI gặp trục trặc.

7. Kiểm tra MAF và Kiểm tra Đa tạp: Cảm biến lưu lượng khí khối (MAF) bị lỗi cũng có thể khiến ECU gửi tín hiệu hỗn hợp không khí/nhiên liệu không chính xác, ảnh hưởng đến hệ thống SAI. Làm sạch hoặc thay thế cảm biến MAF nếu cần thiết. Đồng thời kiểm tra đường ống nạp xem có bị rò rỉ không.

8. Kiểm tra FPR và hệ thống xả: Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu (FPR) bị lỗi có thể khiến động cơ chạy nhiều, ảnh hưởng đến hoạt động của hệ thống SAI. Kiểm tra và thay thế FPR nếu cần. Đồng thời kiểm tra hệ thống ống xả xem có rò rỉ nào trước cảm biến Oxy không.

Lưu ý :Nếu đèn kiểm tra động cơ vẫn sáng sau khi thực hiện các bước kiểm tra và sửa chữa này, bạn nên đến cửa hàng sửa chữa ô tô hoặc thợ cơ khí đủ tiêu chuẩn để được chẩn đoán và hỗ trợ thêm.