Lưu ý :Trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào, hãy đảm bảo xe được đỗ trên mặt đất bằng phẳng và động cơ hoàn toàn nguội.
1. Tập hợp các công cụ và bộ phận cần thiết:
- Máy bơm nước thay thế (OEM hoặc hậu mãi chất lượng cao)
- Nước làm mát mới
- Vít xả nước làm mát
- Dụng cụ cầm tay cơ bản (cờ lê, tua vít, kìm, v.v.)
- Bộ ổ cắm
- Cờ lê lực
- Phễu
- Kính và găng tay bảo hộ
- Giẻ lau
2. Chuẩn bị xe:
- Mở mui xe và tháo nắp động cơ (nếu được trang bị).
- Ngắt kết nối cực âm của ắc quy ô tô để đảm bảo an toàn.
3. Xả nước làm mát:
- Xác định vị trí nút xả trên bộ tản nhiệt. Nó thường nằm ở dưới cùng của bộ tản nhiệt.
- Đặt một thùng chứa bên dưới nút xả để hứng nước làm mát.
- Tháo nút xả và để hết nước làm mát chảy ra ngoài.
4. Tháo đai ngoằn ngoèo:
- Xác định vị trí bộ căng đai ngoằn ngoèo. Nó thường ở gần đầu động cơ.
- Dùng cờ lê nới lỏng bộ căng và tháo đai ngoằn ngoèo.
5. Tháo máy bơm nước:
- Xác định vị trí máy bơm nước. Nó thường nằm ở phía trước động cơ.
- Tháo các bu lông giữ máy bơm nước tại chỗ.
- Cẩn thận tháo máy bơm nước ra khỏi vỏ.
6.Vệ sinh bề mặt lắp máy bơm nước:
- Làm sạch bề mặt lắp đặt máy bơm nước và loại bỏ mọi vật liệu gioăng cũ.
7. Lắp gioăng máy bơm nước mới:
- Bôi một lớp keo mỏng lên gioăng bơm nước. Đặt miếng đệm mới lên bề mặt lắp đặt.
8. Lắp máy bơm nước mới:
- Cẩn thận đặt máy bơm nước mới vào vỏ của nó, đảm bảo miếng đệm được đặt đúng vị trí.
- Lắp các bu lông và siết chặt theo mô men xoắn quy định.
9. Lắp lại đai ngoằn ngoèo:
- Đặt đai ngoằn ngoèo trở lại các ròng rọc và lắp lại bộ căng.
10. Đổ đầy chất làm mát:
- Đổ từ từ nước làm mát mới vào két nước làm mát hoặc két nước làm mát.
- Đổ đầy nước làm mát cho đến khi mức nước làm mát đạt đến vạch "Đầy".
11. Xả hệ thống làm mát:
- Tìm vít xả nước làm mát. Nó thường nằm ở phía trên động cơ gần vỏ bộ điều nhiệt
- Mở vít xả khí và để không khí bị kẹt thoát ra ngoài.
- Đóng vít xả khí khi chất làm mát bắt đầu chảy ra đều đặn.
12. Kết nối cực pin:
- Cắm lại cực âm của ắc quy.
13. Kiểm tra hệ thống làm mát:
- Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút.
- Kiểm tra xem có rò rỉ nào không và đảm bảo đồng hồ đo nhiệt độ hiển thị bình thường.
Thay máy bơm nước trên Audi A4 2.8L Quattro đời 1998 có thể là một thách thức, nhưng nếu làm theo các bước sau và thận trọng, bạn có thể hoàn thành nhiệm vụ một cách xuất sắc. Nếu bạn không chắc chắn hoặc không thoải mái với bất kỳ bước nào, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Thay dầu và sửa chữa ô tô tại thác Idaho
Bạn có cần bằng lái xe để lái xe đạp địa hình không?
Ắc quy ô tô AAA giá bao nhiêu?
Ted Talks Phanh