1. Quá nóng: Miếng đệm đầu bị nổ có thể dẫn đến mất chất làm mát, khiến động cơ quá nóng. Hãy để ý đến đồng hồ đo nhiệt độ và tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu quá nhiệt nào, chẳng hạn như chất làm mát sôi hoặc sủi bọt, hơi nước bốc ra từ động cơ hoặc mùi cháy.
2. Rò rỉ chất làm mát: Miếng đệm đầu bị nổ cũng có thể khiến chất làm mát rò rỉ ra khỏi động cơ. Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào xung quanh khu vực miếng đệm đầu hoặc ống dẫn nước làm mát không.
3. Rò rỉ dầu: Miếng đệm đầu bị nổ cũng có thể khiến dầu rò rỉ ra khỏi động cơ. Kiểm tra mức dầu và tìm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ dầu nào xung quanh khu vực đệm đầu.
4. Khói trắng: Miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến khí cháy lọt vào hệ thống làm mát, tạo ra khói trắng thoát ra từ ống xả. Khói này có thể có mùi ngọt hoặc chát.
5. Động cơ thô không hoạt động: Miếng đệm đầu bị nổ có thể ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy của động cơ và gây ra hiện tượng chạy không tải thô hoặc không đều.
6. Mất nén: Miếng đệm đầu bị nổ có thể dẫn đến mất lực nén trong động cơ, dẫn đến giảm công suất và hiệu suất.
Nếu bạn nghi ngờ miếng đệm đầu bị nổ, điều quan trọng là phải nhờ kỹ thuật viên có trình độ kiểm tra động cơ càng sớm càng tốt.
Cách thức và lý do bạn cần thay đổi chất lỏng khác biệt của mình
Các cách khác nhau mà ổ gà có thể ảnh hưởng đến xe của bạn
MPG trên 94 Jeep Cherokee inline 6 4.0 lít là bao nhiêu?
Cách làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác mà không cần loại bỏ nó