Cách thức và lý do bạn cần thay đổi chất lỏng khác biệt của mình

Về cơ bản, một bộ vi sai, hay hộp số, truyền sức mạnh từ hộp số đến bánh sau và cho phép các bánh xe quay ở các tốc độ khác nhau khi vào cua. Đây là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống truyền lực của xe. Và vì thế, nó cũng là một trong những bộ phận đắt tiền và rắc rối nhất để thay thế trên ô tô (sau động cơ và tranny). Vì lý do đó, giữ cho sự khác biệt của bạn ở trạng thái hàng đầu là điều cần thiết.

Nhưng, chính xác thì sự khác biệt có tác dụng gì?

Nhiều bánh răng riêng lẻ hoạt động như một trong bộ vi sai và chúng có tác dụng duy trì tốc độ lốp phù hợp khi ô tô đang lái trực tiếp xuống đường thẳng, nhưng chúng cũng giúp điều chỉnh tốc độ của các bánh khi ô tô đi quanh đường cong. Ví dụ, khi một chiếc ô tô đang đi quanh một khúc cua gấp trên đường, các bánh xe bên trong cần phải đi chậm hơn một chút so với các bánh xe bên ngoài. Bộ vi sai, các bánh răng và chất lỏng xung quanh chúng là những gì đảm bảo các bánh xe sẽ quay ở tốc độ mà chúng cần quay để cung cấp cho xe sự ổn định tối đa trong quá trình lái xe.

Các bánh răng bên trong bộ vi sai được bao quanh bởi chất lỏng giúp bảo vệ chúng trong khi xe vận hành. Khi ô tô được điều khiển, chất lỏng vi sai nóng lên và theo thời gian, bị hỏng đến mức ô tô sẽ tiếp xúc kim loại với kim loại khiến các bánh răng không thể quay bánh.

Sự khác biệt về sự khác biệt

Chủ sở hữu những chiếc xe dẫn động cầu sau sẽ thấy rằng chất lỏng vi sai của họ nằm ở phía sau xe, đó là lý do tại sao một thợ cơ khí sẽ khuyên bạn nên kiểm tra phần đuôi xe hoặc thay chất lỏng phía sau.

Xe dẫn động cầu trước sẽ có bộ vi sai ở phía trước xe. Sự khác biệt với xe FWD là bộ vi sai nằm bên trong hộp số và lấy chất lỏng truyền dẫn chứ không phải chất lỏng vi sai riêng biệt. Tuy nhiên, nó hoạt động giống nhau và vẫn đảm bảo các bánh xe quay ở các tốc độ khác nhau khi cần thiết. Khi chủ xe phải đến cửa hàng sửa chữa để kiểm tra hoặc thay dầu hộp số, về cơ bản họ đang kiểm tra hoặc thay dầu vi sai.

Còn 4WD thì sao? Chúng cũng có bộ vi sai, nhưng không giống như xe 2WD, xe 4WD có ba bộ vi sai riêng biệt bao gồm một bộ ở phía trước cũng như một bộ khác ở trung tâm và một ở phía sau. Nơi nằm ở trung tâm thường được gọi là trường hợp chuyển nhượng và nó có một công việc của riêng mình. Vi sai trung tâm là thứ tinh chỉnh chính xác tốc độ nhanh hay chậm ở bánh sau và bánh trước.

Lý do Thay đổi

Mặc dù chỉ số km có thể là lý do chính đáng để kiểm tra vi sai hoặc thay chất lỏng, nhưng cũng có những lý do khác có thể khiến việc thay đổi là cần thiết rất lâu trước khi số km đi vào hoạt động.

Đầu tiên, dựa trên khuyến nghị của nhà sản xuất, ô tô có thể cần dịch vụ vi sai định kỳ ở bất kỳ nơi nào trong phạm vi từ 20.000 đến 50.000 dặm. Tất nhiên, điều này sẽ phụ thuộc vào loại xe và phong cách lái xe của bạn (đường cao tốc, thành phố, địa hình, v.v.). Điều quan trọng là dành chút thời gian để đọc sổ tay hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn vì nó sẽ cho bạn biết khi nào cần quan tâm đến các dịch vụ khác nhau bao gồm thay dầu, thay dầu hộp số hoặc bảo dưỡng phía sau.

Nếu bạn sở hữu một chiếc xe tải và vận chuyển nhiều, điều đó có thể khiến nhiệt độ chất lỏng đó tăng lên mức khiến chúng cháy nhanh hơn so với mức hao mòn bình thường, do đó có thể khiến chất lỏng của xe cần được bảo dưỡng. sớm hơn đề xuất về số dặm.

Chất lỏng khác biệt được thay đổi như thế nào

Chất lỏng vi sai có thể được thay đổi theo nhiều cách khác nhau tùy thuộc vào loại xe cũng như các công cụ mà cửa hàng sửa chữa có sẵn để xả và đổ chất lỏng. Một số cửa hàng hiện đại hơn có thể sẽ sở hữu một máy chiết không chỉ loại bỏ chất lỏng cũ mà còn đổ đầy chất lỏng mới. Các cửa hàng cũ và những người không sở hữu máy vắt thường sẽ kéo nút xả và để chất lỏng chảy ra từ từ và sau đó sẽ đổ đầy chất lỏng theo cách thủ công bằng cách sử dụng máy bơm hoặc ống tiêm dầu .

Người thợ cơ khí sẽ quan sát các phoi kim loại trong dung dịch cũ và có thể đổ đầy dung dịch mới vào ngay lập tức nếu không thấy phoi hoặc tháo nắp ra và làm cho mọi thứ sạch đẹp trước khi đổ đầy dung dịch mới vào. Các phoi kim loại có thể khiến các bánh răng lộn xộn ngay cả khi cho chất lỏng mới vào, vì vậy, bạn nên dành chút thời gian để tháo nắp và vệ sinh kỹ bên trong bộ vi sai.

Những từ cuối cùng

Hầu hết các chủ phương tiện đều cố gắng đảm bảo việc bảo dưỡng thường xuyên được thực hiện. Điều này không chỉ bao gồm việc thay dầu thường xuyên hoặc quay lốp hoặc thậm chí công việc phanh mà còn bao gồm việc kiểm tra và thay dầu vi sai khi cần thiết. Hãy nghĩ theo cách này, việc kiểm tra đuôi xe khi cần thiết có thể khiến bạn mất một số đô la, nhưng không thể hiện tình yêu với bộ vi sai của bạn và nhìn nó chết đi có thể tốn kém hơn rất nhiều. Tiết kiệm tiền của bạn và giữ cho xe của bạn hoạt động trơn tru bằng cách kiểm tra và thay dầu vi sai khi cần thiết.