1. Sử dụng đồng hồ vạn năng:
Một. Tháo dây bugi ra khỏi bugi.
b. Nối dây màu đen của đồng hồ vạn năng với đất động cơ và dây màu đỏ với đầu ra của hộp CDI.
c. Xoay chìa khóa điện sang vị trí "Bật".
d. Nếu đồng hồ vạn năng đọc điện áp từ 200V đến 400V thì cuộn dây đánh lửa đang hoạt động bình thường.
2. Sử dụng máy kiểm tra bugi:
Một. Tháo dây bugi ra khỏi bugi.
b. Gắn máy kiểm tra bugi vào dây bugi.
c. Đặt bugi trở lại động cơ và nối đất vào khối động cơ.
d. Quay động cơ lại.
đ. Nếu máy kiểm tra bugi phát tia lửa điện thì hộp CDI và cuộn dây đánh lửa đang hoạt động bình thường.
Nếu hộp CDI không đạt một trong hai thử nghiệm này thì nó sẽ cần được thay thế.
Tại sao lại có dầu trong hộp gió trên chiếc Karmann ghia đời 1971?
AMSOIL so với Mobil 1:Cách chúng tôi thực hiện
Cách đóng gói lại vòng bi bánh xe moóc
6 MPV của Stellantis hiện chỉ dùng điện