Cách chỉnh jet của Honda CRF R như thế nào?

1. Tháo nắp bộ lọc khí và tháo bộ lọc khí.

2. Xác định vị trí vít phản lực chính trên bộ chế hòa khí. Vít phản lực chính thường nằm ở bên cạnh bộ chế hòa khí, bên dưới vỏ bộ lọc khí.

3. Xoay vít phản lực chính theo chiều kim đồng hồ để làm cho hỗn hợp loãng hơn (ít nhiên liệu hơn) và ngược chiều kim đồng hồ để làm cho hỗn hợp đậm đà hơn (nhiều nhiên liệu hơn).

4. Khởi động động cơ và để động cơ nóng lên đến nhiệt độ vận hành.

5. Lái xe ở nhiều tốc độ khác nhau và quan sát hoạt động của động cơ. Nếu động cơ chạy quá ì ạch sẽ bị khựng lại hoặc kêu ì ạch khi bạn tăng tốc. Nếu động cơ chạy quá nhiều xăng, nó sẽ chạy thô và có thể tạo ra khói đen từ ống xả.

6. Điều chỉnh vít phản lực chính cho đến khi động cơ chạy êm ở mọi tốc độ.

7. Thay thế bộ lọc không khí và nắp bộ lọc không khí.

Điều chỉnh máy bay phản lực

1. Tháo bình xăng.

2. Xác định vị trí vít phản lực thí điểm trên bộ chế hòa khí. Vít phản lực thí điểm thường nằm ở dưới cùng của bộ chế hòa khí, gần van tiết lưu.

3. Xoay vít phản lực điều khiển theo chiều kim đồng hồ để làm cho hỗn hợp loãng hơn (ít nhiên liệu hơn) và ngược chiều kim đồng hồ để làm cho hỗn hợp đậm đà hơn (nhiều nhiên liệu hơn).

4. Khởi động động cơ và để động cơ nóng lên đến nhiệt độ vận hành.

5. Xoay vít tốc độ không tải cho đến khi động cơ chạy không tải ở tốc độ thấp và êm ái.

6. Điều chỉnh vít phản lực điều khiển cho đến khi động cơ chạy không tải trơn tru mà không bị giật hoặc tăng vọt.

7. Thay bình xăng.