Hầu hết, khi động cơ ô tô của bạn đang chạy, thân ga sẽ hạn chế động cơ tăng tốc. Điều này sẽ tạo ra chân không bên trong ống nạp.
Động cơ xe cũng đang đo từng inch không khí đi vào động cơ. Như bạn có thể tưởng tượng - rò rỉ chân không có thể khiến không khí không đo được đi vào động cơ và làm xáo trộn hỗn hợp không khí-nhiên liệu.
Điều tốt là không khó để xác định rò rỉ chân không nếu bạn có dụng cụ phù hợp và kiến thức thích hợp.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về các triệu chứng phổ biến nhất của rò rỉ chân không, nguyên nhân phổ biến nhất và cách bạn có thể xác định vị trí của nó một cách dễ dàng. Hãy bắt đầu bằng cách xem nhanh các dấu hiệu.
Triệu chứng phổ biến nhất của rò rỉ chân không là RPM không tải thô hoặc cao hơn bình thường. Trong hầu hết các trường hợp, điều này sẽ xuất hiện cùng với đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể nhận thấy các dấu hiệu như tăng tốc thô hoặc chậm và cháy sai.
Động cơ rất nhạy cảm để tính toán tất cả không khí đi vào động cơ để tính toán hỗn hợp không khí-nhiên liệu phù hợp. Do đó, rò rỉ chân không gây ra rất nhiều triệu chứng khác nhau. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các dấu hiệu phổ biến nhất của rò rỉ chân không:
Động cơ xe hơi nhạy cảm nhất với các vấn đề ở chế độ không tải. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi chế độ chờ thô bạo sẽ là một trong những hiện tượng rò rỉ chân không mạnh nhất.
Điều này chủ yếu là do thân bướm ga đang cố gắng giữ không tải ổn định bằng cách mở và đóng van tiết lưu. Nếu bạn bị rò rỉ chân không lớn, thân bướm ga sẽ có vấn đề khi cố gắng kiểm soát nó, dẫn đến các hiện tượng không hoạt động lạ.
Nó cũng có thể là do hỗn hợp không khí-nhiên liệu đang bị sai do rò rỉ chân không.
Bạn có áp suất chân không trong đường ống nạp khi không tải vì thân bướm ga hạn chế động cơ quay vòng. Nếu bạn bị rò rỉ chân không, nó sẽ cho phép nhiều không khí đi vào động cơ hơn - cho phép động cơ quay vòng.
Đây là lý do tại sao trong nhiều trường hợp, bạn sẽ gặp phải hiện tượng RPM không tải của động cơ cao là một trong những triệu chứng rò rỉ chân không phổ biến nhất.
Rò rỉ chân không thường dẫn đến tăng tốc thô hoặc chậm vì động cơ sẽ nhận được tỷ lệ không khí / nhiên liệu sai khi không khí chưa được tính toán đi vào hoặc rời khỏi động cơ.
Rò rỉ chân không thường tạo ra hỗn hợp nạc và hỗn hợp nạc thường dẫn đến tăng tốc chậm. Bạn có thể cảm thấy nó giống như động cơ đang cố gắng tăng tốc, nhưng có thứ gì đó đang kìm hãm nó lại.
Có rất nhiều thứ khác có thể gây ra hiện tượng tăng tốc chậm, vì vậy hãy luôn chẩn đoán chính xác trước khi thay thế các bộ phận.
Bộ điều khiển động cơ kiểm soát tất cả các cảm biến của ô tô mọi lúc khi bạn đang điều khiển ô tô của mình. Nếu một trong những cảm biến này đang gửi thông tin bị lỗi đến bộ phận điều khiển động cơ, nó sẽ sáng đèn kiểm tra động cơ.
Rò rỉ chân không thường có thể dẫn đến đèn kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển của bạn và bạn thường sẽ tìm thấy mã sự cố trong bộ nhớ ECU cho bạn biết rằng ECU đã nhận ra hỗn hợp loãng.
Động cơ của bạn thường bắt đầu hoạt động sai và phản tác dụng khi nó bị rò rỉ chân không. Khi bị rò rỉ chân không, hỗn hợp không khí / nhiên liệu đôi khi có thể bị loãng đến mức xe của bạn không thể bắn xi lanh đúng cách
Nó cũng sẽ thường dẫn đến mã sự cố cháy sai, như mã sự cố P0300. Khi ô tô của bạn bị chập cháy ở một động cơ cụ thể, nguyên nhân thường là do rò rỉ chân không xung quanh miếng đệm đường ống nạp. Nếu bạn gặp hỏa hoạn trên tất cả các xi lanh, đó có thể là rò rỉ chân không ở bất kỳ đâu xung quanh đường ống nạp.
Các ống hút chân không bị hỏng thường có thể gây ra tiếng ồn lớn vì động cơ luôn hút không khí qua lỗ rò rỉ, điều này sẽ tạo ra tiếng ồn.
Nếu đúng như vậy, bạn thật may mắn vì việc xác định rò rỉ chân không dễ dàng hơn rất nhiều nếu bạn có âm vực cao. Chỉ cần lắng nghe để biết âm thanh phát ra từ đâu.
Các nguyên nhân phổ biến nhất của rò rỉ chân không là ống chân không bị nứt hoặc miếng đệm đường ống nạp bị rò rỉ. Nó cũng có thể bị rò rỉ từ miếng đệm thân bướm ga hoặc trong một số trường hợp hiếm hoi, đường ống nạp bị nứt.
Ngay cả khi nghe có vẻ như là một công việc dễ dàng để tìm ra một lỗ rò rỉ chân không, nhưng đôi khi nó có thể tốn nhiều thời gian. Có rất nhiều bộ phận khác nhau có thể gây ra rò rỉ chân không.
Vậy bạn có nghi ngờ mình bị rò rỉ chân không bằng cách xem các triệu chứng trên? Hãy cùng tìm hiểu xem điều đó có đúng không!
Việc tìm ra chỗ rò rỉ chân không thực sự tương đối dễ dàng và có một số phương pháp khác nhau để tìm chỗ rò rỉ chân không có hoặc không có dụng cụ đặc biệt. Bạn có thể tìm thêm thông tin về cách tìm rò rỉ chân không tại đây trong bài viết khác của chúng tôi:Cách tìm rò rỉ chân không.
Bạn thường sẽ nhận thấy thời gian không tải của bạn cao hơn bình thường và bạn có thể có đèn báo động cơ trên bảng điều khiển khi bạn bị rò rỉ chân không trong ô tô. Bạn cũng có thể gặp các triệu chứng khác như hiệu suất động cơ kém hoặc cháy sai.
Trong hầu hết các trường hợp, rò rỉ chân không là do ống chân không bị nứt hoặc bị hỏng, thường có thể được sửa với giá dưới 10 đô la. Tuy nhiên, rò rỉ chân không có thể do các vấn đề nghiêm trọng hơn như đường ống nạp bị nứt, có thể tốn tới 1000 đô la để khắc phục.
Một rò rỉ chân không nhỏ không quá nguy hiểm cho động cơ của bạn đang lái. Tuy nhiên, nó luôn được khuyến khích để sửa chữa rò rỉ chân không càng sớm càng tốt. Nếu động cơ của bạn hoạt động kém vì rò rỉ chân không - trong lúc đó bạn không nên lái xe cùng với chiếc xe của mình. Đừng bao giờ đặt nhiều tải lên động cơ của bạn nếu bạn biết rằng động cơ bị rò rỉ chân không.
Một sự cố rò rỉ chân không lớn có thể làm cho hỗn hợp không khí-nhiên liệu trở nên rất loãng. Hỗn hợp quá loãng có thể gây ra rất nhiều nhiệt bên trong động cơ, có thể khiến các bộ phận bên trong động cơ bị hư hỏng. Do đó, rò rỉ chân không có thể làm hỏng các bộ phận của động cơ nếu bạn không may mắn và đặt quá nhiều tải lên động cơ của bạn.
Vòng bi động cơ - Chức năng, Triệu chứng hư hỏng, Nguyên nhân và Phòng ngừa
Nguyên nhân rò rỉ dầu động cơ
Các triệu chứng cháy xe, nguyên nhân và cách khắc phục
Động cơ chạy Lean (Nguyên nhân &Triệu chứng)