Bạn có một chiếc Honda 200 màu đỏ lớn đời 1984 Nó phát sáng một lần rồi không có gì Nếu bạn đợi một chút nó sẽ phát sáng một lần Bạn có ý kiến ​​gì không?

1. Bu-gi đánh lửa :Đảm bảo bugi được khe hở đúng cách, sạch sẽ và ở tình trạng tốt.

2. Dây bugi :Kiểm tra dây bugi xem có bị hư hỏng hoặc nứt không, đặc biệt là ở các đầu nơi nó nối với bugi và cuộn dây đánh lửa. Đảm bảo nó được kết nối chắc chắn ở cả hai đầu.

3. Cuộn dây đánh lửa :Kiểm tra cuộn dây đánh lửa xem có mối nối lỏng lẻo hoặc vết nứt nào không. Hãy chắc chắn rằng nó được nối đất đúng cách.

4. Stator :Kiểm tra stato xem nó có tạo ra đủ điện áp để cấp nguồn cho cuộn dây đánh lửa hay không.

5. Bộ CDI (Đánh lửa phóng điện bằng tụ điện) :Nếu Big Red của bạn có bộ phận CDI, nó có thể bị lỗi. Các thiết bị CDI có thể bị hỏng theo thời gian và có thể gây ra các vấn đề về tia lửa điện không liên tục.

6. Nối đất :Kiểm tra tất cả các kết nối đất để đảm bảo chúng sạch sẽ, chặt chẽ và không bị ăn mòn.

7. Pin :Nếu Big Red của bạn có pin, hãy kiểm tra điện áp của pin và đảm bảo pin đã được sạc đầy. Pin yếu có thể gây ra tia lửa không đều.

8. Tắt công tắc :Đảm bảo công tắc tắt ở vị trí "Chạy" và không vô tình gài vào khiến tia lửa điện bị cắt.

9. Bánh đà/Nam châm :Kiểm tra sự thẳng hàng của các dấu định thời của bánh đà với các dấu trên stato hoặc vỏ động cơ để đảm bảo thời điểm đánh lửa thích hợp.

10. Kết nối điện :Kiểm tra kỹ tất cả các kết nối điện liên quan đến hệ thống đánh lửa để đảm bảo chúng sạch sẽ và chặt chẽ. Các kết nối lỏng lẻo có thể gây ra các vấn đề về tia lửa điện không liên tục.

11. Nén :Đo độ nén của động cơ để đảm bảo động cơ có đủ độ nén để đánh lửa thích hợp. Độ nén thấp có thể khiến động cơ khó tạo ra tia lửa mạnh.

Hãy nhớ rằng các vấn đề về điện có thể khó chẩn đoán, đặc biệt nếu không có thiết bị chuyên dụng. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình khắc phục những sự cố này, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ để đảm bảo chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.